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总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析,从而做出带有规律性的结论,它可以有效锻炼我们的语言组织能力,让我们一起认真地写一份总结吧。总结一般是怎么写的呢?以下是小编精心整理的机修实习总结范文,欢迎大家分享。
机修实习总结范文1
工作以来,我参与了一次B修,八次抢修,日常消缺和每天的设备巡视工作。作为永电一名汽机检修人员,我以饱满的工作热情,努力学习专业技术知识,严格遵守各项检修规程,虚心求教,团结同事,不断提高工作能力,干好本职工作,现将半年来的工作加以总结。
一、虚心学习,努力工作,圆满完成任务
(1)在xx年里,我自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验。注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高,通过观察、摸索、查阅资料和工程实践锻炼,不断提高技能水平。
(2)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,热情工作,在本职岗位上发挥出应有的作用。
技术上用心钻研,理论上熟记操作规程,认真学习有关汽机的资料;实践上严格遵守检修规程,培养独立操作能力,保证不发生检修操作事故,同时把工作中遇到的问题和取得的经验、注意的事项随时记下来。在机修班进行的几次抢修和日常消缺的工作中,觉得汽机的.检修工作涉及的面非常广,也比较杂,但作为检修人员,尤其是汽机检修,要求工作细心,对各种间隙配合要求高,对设备检修工艺标准也高。不过在繁琐的工作面前我积极调整心态,在保证了工作效率的同时确保了工作质量。
(3)遵守厂纪厂规,守法敬业,认真学习,以公司理念要求自己,诚信待人,踏实做事,服从领导安排,始终以积极认真的心态对待工作,在工作中开拓创新,为公司贡献自己力量。
(4)在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的消缺工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、高要求,力求做到完美。
二、经验和收获:
在机修班,我在抢修和日常消缺工作中学到了很多,总结起来有以下几个方面:
(1)只有摆正自己的位置,下功夫学习,熟悉设备,才能更好的做好工作。
(2)只有主动融入集体,团结一起,才能做好工作。机修班的每一项任务都是依靠团体来完成的,这里不需要个人英雄主义。
(3)只有坚持原则严格按规程做事,才能圆满、安全的完成任务,才能把分内的工作做好。
认真监控所辖设备区域的安全情况,严格履行设备早巡检制度,做好设备维护。不仅要将日常维护工作落实好,而且能做到及时发现和处理各类设备故障。遇到重大设备伤害事故或发现重大设备隐患,应及时汇报班组长,并将每次的重要检修工作详细的记录在检修记录中,以便在今后的工作中能够及时了解设备所需的重要数据。
2、进一步提高自身能力,尽快独立
(1)、学习在检修过程老师傅的检修技能,并学以致用,在提高自己技能水平的同时,也要积极创新。
(2)、熟悉整个汽机的系统,做到每个设备能够对号入座。
(3)、加强班组电动工具、焊机、钻床等设备的操作能力。
工作之余,静静地感受奉献的喜悦,默默地享受着工作的快乐,忙碌是我工作的主旋律,用爱岗敬业中蕴含的快乐塑造着我,一名普通检修人员无悔的人生。
我将更加坚定,以过硬的技术,创新的理念,面对今后的工作,我会更加的努力,为企业的发展贡献一份力量,做一个合格的永电人。
机修实习总结范文2
一个礼拜的机修生活过去了只有一个字——累,修机的时候有感觉爽的时候同样也难免会有郁闷的时候。有成就感的时候也有失败感的时候。我的心里只装了一个心态,那就是去修好自己遇到的每一台的坏机器,虽然有时候会遇到之前没有遇到的情况,当自己摸索不出来的时候,可能会有点郁闷,但我会去问那些老师傅,同样我也感到很荣幸,因为只有遇到新的问题自己的技术才会一步步上升,只有这样当遇到机器坏了时,才可以迎刃而解。我相信每一个机修并不万能的,他们之所以能够很快修好机器,那是因为40%经验+60%的细心才=成功!虽然机修生活有点累,但修好机器的时候心里还是会甜甜的;有时候和产线员工聊天谈话的时候,有的员工很向往做一名机修,机器好的`时候可以到处走走,感觉挺自由好玩的;其实他们的理解是错误的,至少对于一个合格的机修来说他们的理解是错误的。机器坏了的时候我们要发现问题,要想办法解决问题,在解决问题的时候可能会出现工伤,这个并不排除,因为这样的例子已经不少了。如果一个问题弄了个把小时还没弄好,我想我们每一个机修心里都是有压力的。然而有时候我会发现产线的员工好像不是很相信机修,我有旁听到过产线员工水某某机修或储干的时候。
我希望产线的员工能够理解机修和储干,理解他们的能力,因为每一个去修机的员工,不管是机修还是储干,他们都想把机修好,有时候是由于经验不足所以不能解决问题,我很清楚的记得,我在组装组的时候第一次下产线看看,因为是穿白衣服和戴着红帽子(机修的标志),有个大姐叫我修机,我真的不敢去,因为我都没修过,没接触过,根本就不知道如何处理。所以我胆怯的说出了我不会。其实我很佩服个别储干的,因为他们本来不会修但他们有时候并不会说出"不",而是勇敢的去尝试,懂就修,不懂就问比自己懂的师傅。
这一点其实是很值得学习的。所以并不要嘲笑他们,因为每一个人都是从不会到会的。有时候我也很歧视一些老师傅(资历老),自认为比新员工,比储干懂很多,就随便刁人,而且装得好像别人看不出来他技术好一样,当然我只是说说。在这里我最敬佩的师傅就是杨师傅(xxx),记得和他一起装机时候,他从来不会刁你,也不会骂你,只是教你如何去做好。我相信跟他一起装过机器的人都知道吧。同在一个屋檐下,就应该和睦相处,如果徒弟出了错,你们认为罪魁祸首是谁——师父。
希望自己的机修生活能快乐的度过,也希望在我不懂的时候老师傅们多多教导和包含!相信自己,成功近在咫尺!
机修实习总结范文3
时间不知不自觉已从指缝中溜走,从机修岗位实习至今,快20来天了,这也是我第一个岗位。在这期间,我不断的学习、不断的总结,一步一步的成长着、进步着由刚到项目对盾构施工以及各种电气机械设备的不懂,到现在的懵懂认识。
实习刚开始主要是认识设备,我就把我自己所掌握的进行如下汇报。
1盾体主要由前、中、后三盾组成。前盾中的承压隔板是其主要部分,不仅能支撑洞体,隔开土仓,还要为推进油缸提供支撑。
2刀盘位于盾构最前部,外径最大为6。28米,通过四条支撑的法兰板连接刀盘。刀盘道具根据地质情况更换,最外侧的超挖刀则用于盾构转向。
3双闸气室主要用于盾构机清理土仓使使用。
4关于管片拼装,拼装机主要由支撑架,大梁,旋转架,拼装头组成。拼装机可以采用手动或无线遥控装置操作。一环管片由六块组成,三块标准块,二块相邻,一块封顶。
5排土部分主要是由螺旋输送机和皮带机组成。其中螺旋输送机由液压马达驱动,皮带机由电动机驱动。
盾体主要就是以上部分组成的,盾构机后面的就是后配套设备。如下见
1管片运输设备主要由运送管片小车,电动葫芦,连接桥上轨道。一号拖车主要由操作室和注浆箱。
2号拖车上为液压油箱和泵站,膨润土箱和泡沫发生箱
3号拖车上为空气罐和两台空压机,配电箱,电压开关。
4号拖车上为变压站,冷却水系统,盾尾密封油脂泵,润滑油脂泵。最后一台拖车上主要装有电缆等。
盾构机的简单情况就是以上所说,有孙老大(师兄)简单为我们介绍了盾构机的情况,并带我们详细了解了机械系统,液压系统等。
作为一名设备维护保养人员,从上岗开始的在此过程中结合不断对图纸和《使用说明书》的学习以及工作中的不断实践和各位师傅的讲解,对盾构机的结构功能、性能参数、保养维护、工作原理以及各大系统(液压系统、水系统、泡沫系统、注浆系统、水系统、空气系统、膨润土系统、后配套系统)、各种管路(液压管路、循环水管路、空气管路、泡沫管路、注浆管路、油脂管路)有了全新的懵懂认识,对为今后设备的保养维修奠定了基础。
在该岗位实习期间也发现那些设备易坏,如油脂泵,砂浆罐等。所以说盾构的维护非常重要,定期检查,对待这个问题,不能有丝毫的马虎,认真对待。建议吸引一批专业的有经验机械工程师来维护保养,以及应对机械突发故障进行维护,只有这样,机械正常运转,准备措施到位,要知道,盾构的施工重点是这台盾构的`正常工作,所有的工作是以盾构为核心,只要它正常运转,不出问题,我们的整体施工才能稳定向前,为我们带来更大的效益。
在田队长的培训课上我们也懂得了以下几点:
(1)我们对于盾构机的维修和日常维护,首先要熟悉它的工作原理和电气、液压、机械之间的关联情况,以及设备各系统中各个零部件所起的作用,只有这样才能快速准确地解决问题。
(2)维修设备应遵循先“看”后“想”再“动手”的原则,机器出现故障时首先要看清楚是什么故障,是否是因为机械、液压或其他部分原因造成的,不要盲目动手,以免影响维修速度甚至将问题扩大化,找到问题根源后再动手。这样往往可以达到是事半功倍的效果。
(3)设备问题解决后最好做个详细记录:什么问题;维修过程及结果。以后再遇到同样问题看一看记录,可以节约时间提高效率。也可以使其他维修技术人员单独排除故障时有据可依,少走弯路。
所以,要想准确、快速地解决盾构机故障,平时就要做到“四勤”:勤学,勤记,勤看,勤保养。只有把这“四勤”做到位了,出现故障时才不会手忙脚乱,一般的常规问题就会迎刃而解,而比较复杂的疑难问题也会在正规的分析中找到答案。
人生就是一个不断前行学习进取的过程,希望通过今后的工作和学习,能够不断的自我充实、扩展知识面、提升专业技能水平并不断的进步。
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