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总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，让我们好好写一份总结吧。如何把总结做到重点突出呢？下面是小编精心整理的信号工工作总结，希望对大家有所帮助。
信号工工作总结1
xxxx年10月16日，我按照段劳人科的要求，本月我进行了一次带班写实，现将带班情况写实报告如下：
一、带班写实总体概况
1、工区当日工作的安排是镇赉站全员参加天窗修施工，天窗修结束后由4人进行信号设备巡检。1人6：50分到达运转室进行登记。
2、7：00到7:20，工区由我对当日工作进行安排，特别是对天窗修作业进行了重点强调和布置。并对天窗修作业中所使用的工具、材料进行准备。天窗修的内容为信号设备检查。天窗修时间为7:50到9:50(下行线)、8:00到10:00(上行线)。
3、 7:30分作业人员提前到达现场，7:50分下行线天窗修准时开始，一组2人负责对下行线道岔设备进行检查;二组3人负责对下行线信号机和轨道电路设备进行检查。8:00分上行线天窗修准时开始，一、二组开始对上下行线信号设备进行检查维护。一组于9:37分结束;二组于9:32分结束。于9:40分进行销记。.
4、10:30分，我进行了当天天窗修的工作总结。提出了了具体意见和存在的问题，并针对这些存在问题制定了相应的措施。
5、13:00分，我组织进行了设备巡检，电缆不良整治。于16:10分结束。
二、存在问题
1、天窗修作业准备不够充分。如：仪表携带不全。
2、天窗修设备工作量调查不细、设备维修质量不高。如：天窗修工作量较大，分工不合理。造成设备检查不够仔细。
3、设备巡检不够认真，走过场。如：6—12dg导接线弯曲不平直一条没有发现。
三、参加跟班写实后的一些建议
1、加强对职工技术业务知识培训力度，增强职工的实际动手能力。
2、增强职工的责任意识，做到设备检查认真仔细，切实的发现设备隐患，而不是走过场。
信号工工作总结2
我对竞聘技师岗位的认识是：首先做为一名信号工要深知自己的责任重大，要爱岗敬业，要在工作中严格要求自己，要严格执行各项规章制度，要认真学习维规，要努力学习新知识、新技术，要在工作中细检细修，要多走一步，多看一眼，对所发现的设备问题异状，不查明原因绝不离，因为设备有问题有异状，不找出原因，你不知道什么时候就要出事，影响行车安全，所以做为一名信号工要以安全为重，确保设备良好不间断运用为己任。
现铁路正在推行安全风险管理，主要扭转严峻的安全形势。铁路做为大众的交通工具，直到关系到人民群众的生命财产安全，也是安全生产高风险行业。所以每一位职工的思想深处，需以“预防为主，关口前移，过程控制，应急处置”为核心，通过安全风险管理，转移风险，规避风险，从源头上防范风险。所以更应在日常工作中始终牢固树立“安全第一，预防为主”的原则，提高遵章守纪的自觉性。
一、行动从思想中来，要有紧迫意识，培养自己的大局意识，主动去适应改革。
努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作，同时要帮助那些积极要求上进的同志。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。树立“安全第一”的思想，把人身安全放在首位，时刻牢记违章就是犯罪的警言。在接下来的工作中，我一定严格执行电务维修人员标准化作业程序，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把电务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到不如意之处，多从自己身上找原因。
二、夯实基础，不断学习；
安全生产，从不懈怠。
我深知设备安全是我们工作的重点，只有维护的设备正常使用了，才能确保每个职工的切身的利益。科学技术是第一生产力，在信号工区可以说科学技术就是安全，就是生命。我爱岗敬业，工作热情饱满，为了确保铁路的运输安全，工作上勤勤恳恳，严格遵守各项规章制度，严格要求自己。工作光有热情是不够的，还要有很强的责任心和过硬的业务水平。铁路安全重于泰山，现场信号就好比是铁路的眼睛，责任重大。如果设备发生故障，我们抢修不及时就会影响行车安全。我做为一名现场信号工要时刻牢记自己身上的重任，提高责任心，充分认识岗位的重要性。随着铁路的发展，高铁的建设，信号工人要与时俱进，加强新知识，新技术的学习，提高业务水平，做到关键时刻不掉链子。提倡科学发展，在其他人心里也许只是一句空话，但是我心理一直作为工区的'管理准则坚持至今的，在工区无论新老职工，每天都要坚持学习信号专业知识，作为副工长的我除了辅助工长工作，还有就是督促职工们学习专业知识，注重知识的重要性。我们利用技术学习的时间在一起学习电路图，一起学习讨论一些故障实例，我从中发现通过讨论故障实例是我们的应变能力有了很大的提高。
三、以人为本，安全第一。
我一直以切实保障职工人身安全为己任，抓人身安全兢兢业业、毫不懈怠，因为我深深明白，人身安全永远排在第一位，无论在何种情况下，职工都应该以保障自己的人身安全为前提，这是对自己也是对家人的负责，其次是对单位的负责。只有职工的安全得到了保障，他们的家人才能放心，工区的日常工作才能顺顺利利的进行，对于职工的安全防护，我一直是严格要求，绝不降低标准，无论从工区的防电防火还是室外安全工作都必须按规定无保留的执行。工作前要做好安全预想，上道前穿戴好防护用品，安排专人防护，对于工区的工作安排我始终坚持单人不上道，上道设防护的原则。也许职工们会觉得这些规定有些苛刻，但是我仍将毫不动摇的去执行，因为我深刻的明白职工的安全必须得到有效的保障，这是作为一个副工长和安全员的我对他们的一种负责也是对他们家人的负责。每次上级下发文件我都会组织工区所有职工认真学习，同时记名签认，将上级精神传达到位。
四、关心职工生活，促进工区和谐进步。
我要时刻以身作则，把职工的利益放在首位。关心职工照顾职工是必不可少的，真正做到全心全意为人民服务，这也一直是我为人行事的准则。团结就是力量，保证了设备安全。我想这靠得不仅是职工们对信号知识的掌握程度，更多的是整个工区职工的团结一致，如果说工区职工每人一个心思，那么无所谓团结，在处理故障时也就无所谓责任心了。我作为副工长和安全员在这方面首先要做的就是处理好与职工的关系，在日常工作时，利用闲暇时间和职工静下心来一对一的畅谈，了解职工的困难，并能及时的进行沟通排解，提高了我们的亲和力。其次就是处理好职工间的关系，也许同在一起值班的职工因为工作分配不均互相产生了抱怨的心里，也许职工们会为某件事故的责任推来推去，我常常跟他们解说，工作多做一点无所谓，毕竟不是去做违背原则的事情，凡事都要认真去做，抢着去做。对于事故责任，是谁的不重要，重要的是为什么会出故障，我们以后将如何采取措施尽量避免类似事情的发生。在班组会议上我经常向职工们讲到，如果工区职工们都多一些勤快，多一些宽容，多一些责任心，让我们的工区多一些和谐的氛围。
五、不断进步，促进发展。
作为一位副工长，不仅要维护好工区设备，确保人身安全，管理好工区的一些日常事务，配合好工长工作。还要能够对上级指示起到上传下达作用，同时组织工区职工认真贯彻落实。每年都与新入路的职工签订师徒合同，把我所学的技能及工作中的经验教训，毫无保留的传授给徒弟们，使他们尽快掌握本岗位技能，迅速进入角色，在工作中发挥应有的作用。
“师者，所以传道授业解惑也”，其实，在解决徒弟们的一个又一个的困惑时，也是我学习的一个过程，正所谓教学相长么！信号设备发展快，只有不断的学习，才能与时俱进，才能适应新时期新设备的要求，才能保证铁路信号的快速发展。我深知前路漫漫，任重而道远，所以我会一如既往的“上下而求索”。
通过辛勤的工作，我工区已实现安全生产12160天，在以后的工作中我将始终奉行“高标准、讲科学、不懈怠”精神，认真贯彻落实科学发展观，用科学有效的方法指导工区建设，带领工区所有职工努力工作，在保障职工人身安全的前提下保障设备安全良好，为铁路事业的蓬勃发展竭尽全能，书写铁路安全运营新篇章。
信号工工作总结3
自从我被授于工人技师后，在工作上处处以工人技师的角度严格要求自己，在实际工作中不断完善自己，把理论知识和实践相结合，特别是检维修工作，对于每次的天窗检修，以及日常养护工作都能认真地去完成，发现不良设备及时处理更换。
一．在检维修方面。
能够协助工长按时组织实施，按计划对保管的设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报工区，对工区的临时、重点工作任务，能够协助工长组织实施，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，解决不了的能够及时地请教车间帮助解决，在工区全体职工的齐心努力下，按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。
20xx年6月至9月份和工区各技术骨干参加乌尔其汗，岩山站大修改造施工配合作业，对配合施工的过程进行控制，配合施工完毕后，能够按规定不漏项地进行试验，良好后开通设备，交付使用，确保了配合施工的安全。
20xx年8月9月10月份，参加了汇流河，煤田，乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作，都较好的完成了各项施工作业任务。
例如，20xx年7月份，天窗检修作业当中发现岩山站1#道岔自动开闭器动接点弹簧脱落当即更换，报告工区。
二．安全方面。
认真落实段安全风险点，严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时，和室外防护员联系彻底，坚持3~5分钟通话制度，并要牢记“四清”，随时掌握列车动态，做好登销迹工作。
一年来，由于自己和同事共同努力，在安全生产上是比较稳定的，没有发生一起设备故障，设备质量也大幅度得到提高，对待上级交待的工作任务也能及时地去完成，但是工作也存在着一些不足，今后一定努力克服！
信号工工作总结4
半年的实习就将这样毫无声息地流逝，在此时需要回头总结之际才猛然意识到日子匆匆，原来那时颇感忸怩地离开大学的围城生活，现在已经变得顺其自然了。然而，经过这一年的磨刀练阵，自己到底是宝刀还是锈铁，应该可以从这些日子的点滴表现露出它应有的光泽。回想着自己这难忘的一年时间的经历与收获，我确是学到了许多，成熟了许多，下面是我实习一年的工作总结：
一、调整思想落差、适应身份转变
刚毕业的那会，对未来有着无限的遐想。然而，投身于铁路工程的行业，现场工作与我们理想中的有着难以逾越的距离。首先面临的是思想上的落差，角色的转变。从学校走向社会，从学生转化为一个铁路工程人，思想上我们必须认识到二者的社会角色之间有着巨大的差异。学生时代可以单纯的学习知识，学生时代可以自己选择交往的对象，但社会人则更多地被他人所选择。单位中，要主动去熟悉处理各年龄段、上下级的人际关系。现场工作，对各种安全技术操作规程要了然于胸，更要认真虚心向师傅们学习，注重理论联系实际。同时，在施工过程中，有些环境艰苦，必须有吃苦耐劳，忍受寂寞的心理准备，须懂得“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的真谛，认真去做每一件事，并把它做好，做完。
二、工作收获及不足
半年中我主要是在包头电务段包西车间上行工区实习，20xx年9月份参与上行ⅱ场改建施工。其中xx场东咽喉更换了所有轨枕、基本轨、尖轨、转辙机、信号机、轨道箱。每天我们和师傅一起出去配合施工人员进行改建施工，我和师傅负责室外的电缆敷设，箱盒、信号机和转辙机、室内设备的安装、配线和调试，制作站场模拟图、信号灯模拟板及计算机联锁调试和导通的验收工作，在此期间师傅变验收设备边给我讲解着设备的工作原理、机械特性、用途、常见故障及如何处理、如何使用等等，通过这次施工我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解。在实习期间，我参与了包西站集中修脱杆捣固，更换道岔三角铁，在脱杆捣固中，我对道岔的结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。
在工班，现场工作艰苦，工作量大，责任性强，每一天给我感触最深的就是苦与乐、忙碌与充实共存着的。不过，一分耕耘一分收获，有付出就会有回报，在工班实习的这段时，虽然有了大的进步，但工作上还是存在着一些不足之处，希望领导能够谅解，我一定会更加努力，争取做的更好，更出色。
三、端正思想，积极向党组织靠拢
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，至1921年中国共产党创建，我们党从动荡、抗日、解放、建国、建设、改革开放，到今天稳定、和谐和逐步迈向繁荣富强，我们伟大的共产党经受住了一次又一次的考验，一路走过了风风雨雨的xx周年，其能经受住考验的根本就是“全心全意为人民服务”的宗旨。自参加工作来，我每天坚持一定的时间去学习《中国共产党党史》、《中国国情读本》等。因为我发现不管在工班还是在项目部，那些在各自工作岗位上争优创先，处处起先锋模范作用，引领各项工作稳步前进，使我们的工程在安全、质量、工期、文明工地等建设方面扎实前行的大都是共产党人。他们这种无怨无悔、默默辛勤的行为深深地影响了我，所以我立志要努力加入中国共产党。在生活中，经常参加体育锻炼，并注重与同事的交流，思想上和大家共同进步，积极向组织靠拢。
四、今后努力的方向
经过半年的实习，我还有很多地方需要改进，在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方面努力：
1、学无止境，时代的发展瞬息万变，各种铁路科技日新月异，我将坚持不懈地努力学习各种铁道信号的知识，并用于指导实践。
2、“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断提高自己的各项业务技能。
3、不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中克服急噪情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
4、以领导为榜样，多向领导学习，领导吩咐的任务及时完成，注重自身文化、素质修养和团队精神，积极向组织靠拢。
信号工工作总结5
20xx年任工人技师以来，总结一下20xx年的工作情况，一年来，在车间领导和工区领导的亲切关怀下，按时完成了领导交办的各项任务和本职工作，下面我把一年来的工作、学习等情况，向各位领导汇报一下。
一、生产方面
能够协助工长按时组织实施，按计划对保管的设备进行检修，对发现的设备缺点能够及时进行克服，克服不了的能够及时上报工区，对工区的临时、重点工作任务，能够协助工长组织实施，对工作遇到中的一些技术难题，能够积极主动的去解决，解决不了的能够及时地请教车间帮助解决，在工区全体职工的齐心努力下，按时完成了各项生产任务和领导交办的临时任务。在工区的各项重要工作中都参与并起到积极应有的作用。发挥自身技术骨干的带头作用，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。值班中严格把住安全设备质量关，积极配合设备的日常养护和集中检修工作。在处理设备故障时，严格按故障处理程序办理。20xx年6月至9月份参加了乌尔其汗，岩山大修站施工配合作业，起到了带头作用，都较好的完成了各项施工配合作业任务。9月份牧原，乌尔其汗，岩山站大修站设备依次开通，在施工配合，验收作业中，严把质量关，认真实验，复查，查找缺点，克服不了的上报施工方限期克服整改，确保设备运用正常。
20xx年，8月9月份参加了汇流河，煤田，乌尔其汉站整体更换侧线双机牵引道岔工作，都较好的完成了各项施工作业任务。
二、安全方面
认真落实段安全风险点，严格执行安全“红线”纪律的落实。在担任驻站联络员时，和室外防护员联系彻底，坚持3-5分钟通话制度，并要牢记“四清”，随时掌握列车动态，做好登销迹工作。
三、技术学习方面
利用班组的技术业务学习时间，认真向老师傅们请教，理论联系实际，不断的提高自己的业务水平，学习掌握，要做到懂原理、会检修、会处理故障。
自己是一名工人技师，要处处起到带头作用，要给大家作出表率和榜样，带动大家对设备精简细修，提高设备质量，做好本职工作，按时完成领导交办的各项任务，确保行车设备和人身安全。
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