认真读完一本著作后,相信大家都增长了不少见闻,记录下来很重要哦,一起来写一篇读后感吧。是不是无从下笔、没有头绪?以下是小编精心整理的《詹天佑》读后感,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
《詹天佑》读后感1
上语文课时,老师教了我们詹天佑的故事。学完本课,一股敬佩之情从我心里油然而生。
这篇课文主要讲述:詹天佑顶着重重压力,毅然接受了修筑京张铁路这个艰巨的任务。詹天佑废寝忘食,一分一秒都不肯放过,劳累过后,他还继续绘图、计算。他还不耻下问,常常请教当地的农民如何寻找一条合适的线路。终于,不负大家所望,詹天佑完成了这个任务,虽然一路坎坷。
课文中给我印象最深的是这几个句子:塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。你想一想,“坠入深谷的危险!”坠入深谷,一定是没命的'。詹天佑就是冒着这样的危险勘测线路。多么危险啊!还有一句:为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。他是谁?他是京张铁路的总工程师!他明明可以清闲自在地坐在办公室指挥。但他这样做了吗?他没有!它不仅冒着生命危险亲自勘测线路,还不耻下问询问当地的农民怎样修筑铁路最合适。是什么力量驱使着他这样做?老师回答了我:“因为爱国心!因为爱国精神!”是啊!就是这种力量,驱使着他。遇到困难,永不放弃!我被詹天佑这样爱国的人深深震撼了!
看着他——伟大的詹天佑,我不由得惭愧起来。詹天佑生活的时代那么落后,但他却永不放弃,勇往直前!而我呢?生活在这么先进的时代。如果我在学习上遇到困难时,也想詹天佑那样想的话,还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?我再一次被詹天佑所震撼!被他的精神所震撼!
学完本课后,我顿然感悟:我们要像詹天佑那样,热爱祖国,把爱国心、爱国精神继续传播,我爱你——我的祖国!我为你自豪!相信,在不久的未来,你会为我骄傲!
《詹天佑》读后感2
这几天我们学习了《詹天佑》这篇文章,读完以后,我颇有感触。
讲的是我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的要挟和嘲笑下,接受了修筑京张铁路的`任务。他白天攀山越岭,勘测线路,晚上,他就在油灯下绘图、计算。他勇于开拓,用各种方法开凿隧道,还设计“人”字形线路。在他的努力下,全长xx年就全线竣工了。
詹天佑,毕业于美国耶鲁大学土木工程和铁路专业,这位杰出的大工程师在美国名牌大学读书,却能放弃国外优越的生活,回到当时贫穷落后的中国。这种爱国精神就已经再伟大不过了。在当时,能读大学都已经是一种奢侈,而他还是在外国留学!
詹天佑毅然回到祖国后,接受了修筑铁路的任务。在通往张家口的路上,全都是高山深谷,修筑难度极大,但詹天佑是困难为无物,带领工人们一起在深山里工作,还专门设计了隧道的各种开凿方法和“人”字形线路。
詹天佑的开拓和创新,让我想起了一个小故事。在美术课上,李明等同学在老师的带领下到山里画猪,李明抢不到好位置,被挤到了猪屁股后,他只得如实画下,但这幅画却被老科学家赞赏,因为李明懂得从后方打通。
詹天佑也一样,他设计的“人”字形线路,让火车可以不那么费。他没有盲目地改变山势,而是巧妙地利用了这儿的地形,成功地将这个难题解决了。在这里,可以看出詹天佑的杰出才干。
詹天佑除了修筑京张铁路之外,还有其他的成就。可惜,这位杰出的爱国工程师于1919年积劳成疾,不幸逝世,享年58岁。他为我们留下了铁路和知识以及他的爱国主义精神,让我们向这位铁路之魂致敬!
《詹天佑》读后感3
我读了《詹天佑》这篇课文后感受很深。
“哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。”从这里可以看出詹天佑对工作一丝不苟,高度负责。而我们接受了老师给我的任务,不是忘记做了,就是马马虎虎完成了,我们没有像詹天佑那样接了任务就必须完成。
“工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。”“带头”和“常常”可以看出詹天佑有顽强毅力和吃苦精神。而我们没有顽强的毅力,碰倒困难时没有坚持到底就直接放弃了。还有我们没有吃苦精神,上体育课我们在操场才跑了3圈,有些人就说太多了,跑不动了。练跑步本来没有那么苦,我们却说有苦,所以我们没有吃苦精神。
“北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过青龙桥车站,列车向东北前进,过了‘人’字形线路的岔道口就倒过米,原先推得火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进,这样一来,火车上山就容易多了。”这里可以看出詹天佑在这里用了大胆的'想象。而我们呢?我们画画的时候,老师叫我们大胆地想象,我们只用了一点想象,其他就不用动脑子了,就照常画了下来。如果我们能像詹天佑那样大胆的想象,也许我们在全市比赛中就是数一数二的了,所以我们应该有大胆的想象。
读了《詹天佑》后,我决定向詹天佑学习,学习他那对工作一丝不苟,高度负责,顽强拼搏,吃苦耐劳,大胆想象的精神。学做做一个有詹天佑精神的好学生。
《詹天佑》读后感4
读了《詹天佑》一文。读完后,我不由想起古文中的一句话:“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。”
詹天佑是我国杰出的工程师,他为了修建京张铁路,不辞辛劳,不畏艰难,终于将难度很大的京张铁路修筑成功。他不惧艰苦、认真专注的精神值得赞扬,他爱国为民的精神值得我们学习!
文中描写詹天佑的句子有很多,其中他说过这样一句话:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”多么认真、多么专注的人啊!我们中国之所以日渐强盛,正是因为有詹天佑这样的人!他一丝不苟的工作态度难道不值得我们学习吗?
在修建京张铁路期间,詹天佑无惧塞外狂风怒号、黄沙漫天的环境;无惧站在悬崖上测绘,一不小心就会坠入深谷的危险。亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。由此可以看出,詹天佑为了工作,为了造福祖国,造福人民,不畏艰险,甚至将自己的生死都置之度外,他这样的人我们怎能不敬佩?他之所以如此,正是因为胸中那颗爱国之心啊!
再看看当今社会,有很多人在自己的工作岗位上浑浑噩噩度日,工作时,总是抱着“无所谓”“差不多”的.态度应付了事。试问这样的人能成为一个合格的员工吗?肯定不能。想要在工作上取得成就,我们必须要像詹天佑一样,成为一个不惧艰苦、认真专注的人。也只有这样,在国家需要我们的时候,我们才能发挥自己的作用。
不畏艰险,认真专注,方能乘风破浪,驶向成功的彼岸。这是《詹天佑》一文给我的启示。
《詹天佑》读后感5
学完《詹天佑》这篇文章,我的心久久不能平静下来。詹天佑用他杰出的才能,超人的智慧,克服了帝国主义的阻挠与自然环境的种种困难,历经四年,终于完成了一个伟大而又艰巨的工程京张铁路。给轻视中国的帝国主义者当头一棒,同时也给中国人争了口气。从这件事中,反映出詹天佑对工作一丝不苟,高度负责的精神和爱国的高尚品质。
当时,正是政府政治低潮之时。清政府腐败无能,中国人的尊严,自信被帝国主义践踏。在帝国主义的冷嘲热讽下,中国人毅然决定自己修筑铁路。面对种种困难,詹天佑站了出来,立志为中国人争口气,在面对困难时, 詹天佑不但没有退缩,反而信心倍增,他每天每夜不辞疲劳地工作,安慰工人们终于,詹天佑以他杰出的智慧与强烈的爱国精神提前2年竣工,给中国人争了口气!
联想詹天佑再想想我们自己,如果在学习生活中遇到困难也可以像他那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的`任务与学不会的知识呢?如果我们也像他一样事事为国家,为集体着想,身边会有多少活雷锋呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着严格的要求,还会有粗心马虎的失误吗?
詹天佑还拥有自信,这种坚持到最后的自信不是人人俱有。有的人遇到挫折自暴自弃,没了自信;有的人害怕困难,丧失自信其实,自信人人都有,关键在于坚持。我是最棒的!这么一句简简单单的话,需要多大的自信?相信自己,一定能做到;相信自己,一定能做好!自信能使困难的事变简单。这种力量,大家想拥有吗?那就跟我喊一句:相信自己,我是最棒的!
《詹天佑》读后感6
读了《詹天佑》这篇文章,我的心久久不能平静。
文章主要讲了詹天佑不怕帝国主义的阻挠、要挟和嘲笑,主持修筑京张铁路的事。
当时的中国贫穷落后,清朝政府腐败无能,许多帝国主义国家野心勃勃,企图瓜分中国。当清政府提出由本国工程师来修这条铁路时,英俄等帝国主义国家纷纷出来阻挠,都想争夺这条铁路的修筑权,以达到控制我国北方的目的。此时,具有强烈爱国之心的詹天佑岂容帝国主义的阴谋得逞?为了给中国人争一口气,他毅然接受了这个艰巨的任务。
在修筑过程中,詹天佑常常勉励工作人员,工作一定要精密,不能有一点模糊和轻率,因为这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。所以他亲自带队勘测线路,亲自丈量绘图,这种科学严谨的工作态度、身先士卒的工作作风真让人佩服!在开凿居庸关和八达岭隧道时,詹天佑分别采用“从两端同时向中间凿进”和“中部凿井法”。在青龙桥路段,遇到了爬陡坡的困难,詹天佑则创造性地设计了“人”字形线路。这些方法无不反映出詹天佑的创新精神,他真不愧为“杰出”的工程师。
读完这篇文章,我的脑海经受了一场爱国主义思想的.洗礼。爱国不能只唱高调,而是要有行动。想想自己,每周升旗时,我不是同别人讲话,就是做小动作,很少规规矩矩地站着,认认真真地听着。再看;我写的字:横不平,竖不直,歪歪扭扭,很难看。老师经常提醒,我却屡教不改。还有,我做数学作业的时候,一遇到难题就放弃,生怕多想一会儿。像我这样对待学习,将来怎么为祖国出力呢?比比詹天佑,我多惭愧呀!但我决心从现在起,以詹天佑为榜样,养成良好的学习习惯,做事不拍困难,精益求精。虽然我做不了像修建京张铁路这样伟大的事情,但我可以不让国家为我白花学费。老师们,同学们,请监督我,相信我,现在好好学习,长大为国争光。
《詹天佑》读后感7
詹天佑一个响当当的名字,他是我国第一代工程师,为建设中国铁路奉献毕生的贡献,他主持第一条自主修筑的铁路——京张铁路,给我们中国争了一口气,也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击,还让中国的工程师提高了信心。
当时,生活和工作环境相当艰苦,国内种种舆论,再加上帝国主义的百般阻挠,在层层压力下,詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力毅然接受了任务。
铁路修筑开始,詹天佑不怕困难,京张铁路沿线上都是高山深涧,悬崖峭壁,他带着工人,背着经纬仪,在峭壁上定点测绘。白天,他勘测线路,夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工,终于将京张铁路全线通车。
詹天佑曾提出花钱少,质量好,完工快三项要求。比原计划缩短了两年工期,工程花费只及那些帝国主义者估价的五分之一。文段中的一句句话语,一个个片段,充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心。
读了这篇文章,我被詹天佑那不怕苦不怕累的.精神所感动了。我仿佛看见了詹天佑的铜像,热血沸腾。詹天佑是多么值得我们骄傲啊!他是祖国这片天空中的一颗亮星。我真敬佩他的精神,挽回祖国的尊严,狠狠地打了帝国主义一下。我想对他说:这条铁路不仅仅是铁路,是您的精神,是你的汗水,是您的心血,是全中国的骄傲!我一定要向詹天佑学习,学习他的坚持不懈,学习他不怕困难,不辜负人们对他的期望,他用他的聪明和智慧创造了人字形铁路,战胜了外国人的藐视。我们从古至今有多少人为祖国付出了生命,他们的精神是多么的宝贵呀!
《詹天佑》读后感8
读了《詹天佑》一文后,我倍感深思。《詹天佑》一文主要写了詹天佑修筑京张铁路的故事里面有许多有趣的小故事,如:勘测线路、开凿隧道、设计“人”字型线路。
詹天佑顶着帝国主义者的要挟,毅然接受了“中国人,是无论如何也完成不了的。”艰巨任务。
在狂风怒号、黄沙满天的塞外,詹天佑和工人们同吃同住,冒着会坠入深谷的危险,詹天佑毫不屈服。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他与工人们同吃同住,常向附近的农民请教问题。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的.第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
八达岭和居庸关开凿隧道的工程十分艰辛。
居庸关的山势高,岩层厚,机智的詹天佑决定从两端同时向中间凿进。途中遇到了许多困难,詹天佑身先士卒,带头克服困难。
八达岭犹如一条巨龙。有着居庸关的三倍长。詹天佑想到了中部凿井法,将工期缩短了一半。
铁路要经过青龙桥附近,坡度特别大,詹天佑依旧不怕困难,想出了设计“人”字型线路的方法,这样一来,火车上山时就容易多了。
京张铁路提前竣工,比计划提早了两年,这给了帝国主义者一个有力的回击。
难道我们不该学习詹天佑那种杰出、爱国、为国分忧的精神吗?
点评:你的作文写的不错,能以所读作品的内容简介开头,结尾也回到所读的作品上来,做到“读”能抓住重点。但要把重点放在“感”字上。所谓“感”,可以是从书中领悟出来的道理或精湛的思想,可以是受书中的内容启发而引起的思考与联想,可以是因读书而激发的决心和理想等。把最后一段再修改一下就更好了!
《詹天佑》读后感9
读完《詹天佑》这篇课文,我被詹天佑对工作一丝不苟,高度认真的精神和严谨的科学态度所感动。文章中一个个热爱祖国的情节和为祖国争气的事迹不断浮现在我的眼前。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师,铁路工程专家。这篇课文主要写詹天佑修筑京张铁路的事迹。内容是写“清政府和帝国主义者争夺铁路的修筑权,帝国主义者如果得到铁路的修筑权,他们就可以进一步控制我国的西北部。事情争持了好久都得不到解决,最后帝国主义者提出一个条件:清政府如用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。因为他们知道中国没有工程师,他们完全想错了,中国早已有了自己的工程师,詹天佑就是其中一位。”1905年,清政府任命詹天佑为总工程师,修筑北京到张家口的铁路,修筑中詹天佑‘勘测线路’,‘开凿隧道’,设计‘人字形线路’。各种艰巨的难题他都克服了。如果遇到困难他总是想:“这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好。”我感到詹天佑很伟大,他的爱国精神贯穿全文,他说的哪句话更能体现詹天佑热爱祖国的.思想感情和为祖国争气的坚强决心。
“京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有利的回击。”这句话我记忆由为深刻,詹天佑用铁一样的事实,证明了中国人的聪明才智,长了中国人的志气,灭了帝国主义者的威风。我对詹天佑深深的表示感谢。
多么值得人们尊敬的詹天佑啊!为了革命事业宁愿自己吃苦头,也要保主中国的声誉,最后把自己宝贵的生命献给了革命事业。想想过去,我们中国是多么的腐败无能。看看现在如今我们祖国就像条巨龙腾飞在世界东方,现在的辉煌是哪里来的?就是那些为革命事业献出自己宝贵生命的伟人,英雄。我们不会忘记你们,等我长大以后一定要为祖国做贡献。
《詹天佑》读后感10
暑假,我借了一本六年级上册的书,翻来翻去都没有可读的,然而,我发现了詹天佑这篇课文,读完后令我感慨万千。
这篇文章主要介绍了我国杰出工程师詹天佑,成功主持修筑第一条京张铁路,这样一件事。
从以下几句话可以看出詹天佑非常爱国:
1、消息一传出来,全国都轰动了,大家说这一回咱们可争了一口气。
2、从南口往北过居庸关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。
3、有一家外国报纸轻蔑地说∶”能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。“
4、詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。从以上几句话我体会到了∶詹天佑不是一个自私的'人,因为修京张铁路是一件很难的事,一不小心都有可能坠入山谷的可能性,这么高难度的工程,但是詹天佑最后还是毅然接受了任务。他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。从这句话看出詹天佑不让其他的国家的人民讥笑中国人,还会使中国的工程师失掉信心。
以下几句话可以看出詹天佑非常杰出:
1、庸关山势高,岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。从这句话中可以体会到,居庸关山势高,岩层厚,很聪明詹天佑利用了从两端同时向中间凿进的方法。
2、八达岭隧道长一千一百多米,他跟老工人一起商量。说明八达岭隧道很长,他向老工人一起商量,说明八达岭铁路长。难修,詹天佑还不耻下问。
3、到青龙桥附近,为了火车爬上陡坡,詹天佑,设计了一种”人“字形线路。说明詹天有智慧,又聪明,以身作则,有成就,遇到困难,动脑筋,很创新,我也向他学习,詹天佑的确是一个杰出的工程师。
我们应该尊敬。爱戴詹天佑,他是我的榜样,我希望以后去看看詹天佑的塑像,并给他鞠一个弓。
这篇文章在语言上很朴实,调理也很清晰,我以后要写真人真事,条理写清晰。
《詹天佑》读后感11
我们前几天学习了《詹天佑》这一课,我对这篇课文印象非常深。可想而知,京张铁路是一项多么艰巨的工程,有谁敢来尝试修筑呢?就在这时,我过杰出的爱国工程师“詹天佑”站了出来,毅然接受了任务。他不怕困难,夜以继日地工作着,最后终于完成了任务。
这篇课文我非常喜欢詹天佑对工作认真的句子:詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这句话说明了詹天佑对工作非常负责,把这件事看得非常重要。
还有一段使我一生受益,那就是:遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。我觉得这一段写得非常好,还是詹天佑的心理活动描写,说明詹天佑热爱祖国。
铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的火车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过了青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔口就倒过来,原先推动火车头啦,原先拉的火车头推,使列车向东北前进。这样一来,火车上山就容易多了。这一段话讲了詹天佑在修筑京张铁路时遇到的难题、挫折,他并没有逃避,而是从容的面对。我们大家都应该学习詹天佑这种不怕苦难的.精神。
詹天佑真是一个伟大、高尚、聪明的人才,如果他现在还活在人世,那么世界将在他的带领下变得越来越美好!我们现在应该好好学习,长大做一个对祖国有用的人才,詹天佑的事迹永远激励我们前进!
《詹天佑》读后感12
詹天佑是我国杰出的爱国工程师,从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的,詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑。毅然接受了任务,这不就说明他有信心能修筑成功吗?这种精神我们不应该向他学习吗?这种不怕困难的精神我们不应该向他学习吗?
当清政府提出修路计划后,许多帝国主义者都要来争夺这条路的修主权,为的是早一点控制我国的南北地区。最后,帝国主义提出一个要求,要是中国用本国的工程师修筑,他们就不再过问。清政府任命詹天佑为总工程师,他不怕帝国主义者的嘲笑,依然接受了任务,他的'心里只是在想,要是这条路没有修筑成功,那么便会给中国的工程师感到气馁。所以,这种爱国的精神我们不应该学习吗?
其实,居庸关到八达岭这段路修筑起来是很困难的,那里地势高,岩层厚。居庸关采用了两部同时向中间凿进,这样,会省下很多时间。而八达岭的山势更加恶劣,长达1100多米。詹天佑采用两端同时凿进,从隧道中间向下打一口竖井。泥浆溢流在隧道中。工地上没有抽水机。詹天佑常常和工人们同吃同住,跟工人们商讨怎么修会比较好,比较快,这种吃苦耐劳的精神我们难道不应该向他学习吗?
京张铁路不满四年就完工了,比计划提前了两年,这对帝国主义者有一个很大的打击。同时也让帝国主义者看清了我们中国的实力,我们中国是斗胆和恶势力对抗的国家。詹天佑客服了种种困难,他坚持把这条铁路修好,在北京往张家口的路上,你会看到一座铜像,那就是詹天佑的铜像。
我们一定要像詹天佑学习,学习他的种种精神,我一定会把詹天佑矗立在我心中,要是我们中国没有这样的人,我们中国能有今天吗?所以,我一定要当个学习的好榜样!
《詹天佑》读后感13
今天,我读了《詹天佑》这篇课文,我感到无比的自豪与敬佩。
詹天佑是我国的爱国工程师,从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的,这也是中国人自己修筑的一条铁路。
当詹天佑授任以后,帝国主义者确当成一个笑话,还有一家外国报纸还轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”无论他们怎样嘲笑,詹天佑仍不怕困难,不怕嘲笑,还认真的工作。工作那是困难重重,他都一个一个的克服。他常常在塞外工作,那常常狂风怒号,黄沙漫天,有很大的危险,但这时对他不算什么,他决心要把这条铁路修好。他对工作一丝不苟,高度负责,他不怕困难,以身作则,和工人们同甘共苦。我很敬佩他对工作高度负责,不怕困难,以身作则的精神。最后在他的努力下,不满四年这条铁路就全部竣工了,这给当初嘲笑中国的`帝国主义者一个有力的回击,有这件事我想到了吉鸿昌:
1931年,吉鸿昌担任第二十二路总指挥时,曾被迫出国做了一次考察。到了美国纽约,一次他穿着整齐的军装,率领一行从属人员在街上,有人拦住他问:“你是日本人吧?”吉鸿昌说:‘不,我是中国人!“对方听了不相信说:”中国人,东亚病夫,不可能有这样高大的军人了。“又一次,他去邮局寄东西,有人又问:”你是哪国人?“”我是中国人!“”中国在地图上已经消失了。“经过几次的嘲笑,他非常气愤:”侮辱我本人,我不在乎,可我是代表中国考察的,受侮辱的是我们整个国家,整个民族呀!“下次出门时,他带了一个板子,上面写着五个大字:”我是中国人。“下面注着英文,他挺着胸膛,昂首阔步地穿过围观的人群,显示出中华民族的骄傲。我作为中国人而感到自豪。
《詹天佑》读后感14
詹天佑,我佩服你,佩服你的爱国!佩服你出色的工程技术!
詹天佑,我佩服你深沉的爱国主义。记得当时的清政府腐败无能,经常被洋人欺负。当我们中国人建造第一条铁路时,你们不怕困难,不怕嘲笑,接受了任务。为了民族尊严,你接受了一个国外著名工程师不敢轻易接受的'任务。遇到困难时,你总是持之以恒,支撑你坚持的力量源泉是你的爱国!推动你不断前进!前进!再往前走!很明显,你的爱国心有多强!你经常被留作户外活动,险峻的悬崖并不能阻止你为国家做贡献。为了继续修建铁路,你最亲爱的女儿在工作时从悬崖上摔了下来,死了!虽然你对此很难过,但你的爱国精神值得学习。
詹天佑,我很佩服你的出色工作。修建居庸关隧道时,你巧妙地采用了“中央凿法”。不仅大大节省了时间,而且克服了高山厚岩层的特点。你做事一丝不苟,地道里全是泥巴,却愿意和兄弟同甘共苦,带头挑水。八达岭的项目就更艰巨了,但是你用你的聪明大脑想出了——报道的下沉法,大大提高了工作效率。不仅如此,因为铁路经过青龙大桥附近,陡坡太大,你设计了一条“人字线”帮助火车上坡。你让火车成功上山了!你亲自带学生和工人在悬崖上定点和绘图。在如此恶劣的环境下,你仍然不顾风沙,全心全意地投入工作。你还是一个追求完美的人。你总是警告工人们工作要严格。我钦佩你高度谨慎和负责的态度。
由于你们的保留努力,京张铁路提前两年完工,给胁迫中国人的帝国主义以有力反击。我们为你建造了一座铜像,以表达中国人民对你的钦佩。你是我们中国人的骄傲。真佩服你!
《詹天佑》读后感15
我国的第一条铁路——就张铁路,是我国自己设计制造的。它是连接华北和西北的功能要道。这条铁路是1905 年开始修筑的,当时正是清朝时期。清政府腐败无能,外国人随意干涉我国的内政,就连修筑铁路,他们也要大加干预,极力阻挠,非要抢夺修筑权。在外国人的冷嘲热讽下,詹天佑毅然接受了任务开始修筑铁路。他以严谨、踏实的.工作作风,对工程设计与修筑,一丝不苟,高度负责,没有丝毫的马虎。身为一个总工程师,按理说是可以坐在屋里指挥的,但他却没有。他亲自带着学生和工人,在野外工作。他顶着狂风,冒着生命危险,在悬崖峭壁上,亲自勘测。这是何等崇高的工作精神啊!他之所以这样做,不正因为他心里时刻想着为祖国争气吗?是什么力量鼓舞詹天佑战胜了一个又一个困难取得成功的呢?是他那坚韧不拨的毅力,是他那崇高的爱国主义精神。
如今,我们的祖国发生了翻天覆地的变化,但还很贫穷落后。我们不能忘掉过去外国人对我们的嘲笑,不能忘记为祖国争气!要竭尽全力使她早日繁荣富强起来,要做到心中时刻想着祖国。我是炎黄子孙,我是新中国的儿童,我要有中国人的骨气,虽然,现在我还不能为国家做贡献。但我要像詹天佑那样,以坚韧不拨的精神去占胜学习上的一个个难点,我要奋发学习,为了祖国明天更美好,要拼捕、奋斗,等我长大以后,要用自己的知识和双手,把祖国建设得更加富强,让我们的祖国成为顶天立地的巨人,我将永远为自己是一个中国人而感到自豪!
《詹天佑》这篇课文给我留下了深刻的印象,他将永远鼓舞我奋发向上!
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