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演讲稿可以起到整理演讲者的思路、提示演讲的内容、限定演讲的速度的作用。在社会一步步向前发展的今天，越来越多地方需要用到演讲稿，相信写演讲稿是一个让许多人都头痛的问题，下面是小编精心整理的安全生产演讲稿3篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
安全生产演讲稿 篇1
各位评委、各位领导、各位同事：
大家好!
首先感谢公司领导为我们提供了这样一个学习、交流的机会，让我们能够直抒胸意，表达“我要安全”的决心。我演讲的题目是：演绎钢丝上的精彩。
有人说我们的职业是在钢丝上跳舞，因为石油系统是一个高危行业。石油易燃、易爆的脾气，使生产、运输、仓储、销售程序复杂、环环相扣，其中哪怕是一个细小环节出了问题，都可能酿成大祸。在网上用“石油事故”作关键字进行搜索，就有490多万条结果。我们无法统计事故使多少人失去了宝贵的生命，多少家庭从此堕入无底的深渊，国家和集体遭受多大的损失，但透过这些事故，我们不难发现看似偶然的事故，都有违章操作、疏于防范的影子，缘于无良肇事者对生命的蔑视，无知违章人对制度的淡漠，是完全可以避免的!
谁不知道安全重要，又有谁不愿意趋利避害？可在现实生活中，能够实实在在把“安全”装在心中，并付诸行动并不容易。我们经常看到一个个小小的不经意酿成一次次大事故：一个随手丢弃的烟头引发一场火灾，一个小小的螺丝钉引起整个手脚架的倒塌，一时的疏忽导致一个甚至几个家庭支离破碎、人财两空……
当我们把目光投向一幕幕血肉模煳的场面，听到一声声撕心裂肺的哭喊，望着一张张悔不当初的面孔，看到一个个家庭由此失去和谐美满的'时候，你是否感到酸涩在眼、刺痛在心呢？然而，泪水换不回生命的回归，咒骂换不来欢声笑语，处罚挽不回国家和集体的损失，唯有从事故中汲取教训、防止新的事故发生，才是我们从事故中能够得到的唯一收获。
记得刚参加工作后不久，一位老职工带我在夜间巡库时告诉我：也许日复一日，年复一年都不会遇到安全问题，但并不等于我们某一天、某一时巡库就可以偷懒，安全必须时刻提防，隐患必须及时消除，“不怕一万，就怕万一”，安全与危险只是一瞬间的事。“万一”里有国家和人民的生命财产，有血的教训，有惨痛的代价，同样有石油人的责任。倘若能时时想着它，事事循规
蹈矩，处处小心提防，这样“万一”的事情方能杜绝。如果认为“一万”距自己太遥远，“万一”绝不会落在自己身上，就容易解除思想戒备，导致侥幸麻痹，那样事故就不远了!作为油库职工就是要时刻想着并采取措施预防“万一”。是啊，石油库能够站在钢丝上稳稳走到今天，为常德经济插上腾飞的翅膀，就是因为有老职工这样一代代油库人，付出艰辛的努力，用他们的心血和汗水，维系着仓储和运输系统的正常运转，才保证了它几十年的平平安安。作为一名油库人，我们今天应该怎样面对责任、面对安全呢？
绷紧安全这根弦，生产生活就会弹奏出动听的乐章。时刻牢记安全责任，主动落实安全措施，花大力气按照规章把小事做扎实，就是我们每个人应做的工作。在施工现场，在警告牌前，要想一想怎样防范；在亮起红灯的十字路口，要停下匆匆的脚步；进入生产现场，要主动关掉手机；客户进入生产区，要及时提醒他们给车辆戴上“安全帽”；仔细检查库区的每个角落，不放过任何蛛丝马迹……把这些看似很小很细的事做好，让检查仔细再仔细，让工作认真再认真，宁愿为安全憔悴，也决不为事故落泪，用分分秒秒的安全，换取年年岁岁的幸福。
各位领导、各位同事：人最宝贵的是生命，生命对于每个人只有一次，一旦失去便不再拥有。生命系于安全，安全又给予我们无限美好的生命。让我们把“安全”刻在心间，在各自的岗位上，承担起应尽的责任，扮演好各自的角色，让事故在生活中永远消失，让钢丝上的舞蹈演绎出企业和谐发展的精彩。
谢谢大家!
安全生产演讲稿 篇2
尊敬的各位领导、工友们：
大家好！
我叫***，是扎尼河露天矿一名普通的职工。作为一个煤矿人，我们应该知道这样一个现实：我国每年开采百万吨煤炭，平均死亡人数约为10人，相同产量，俄罗斯约0.66人，美国约0.038人。可见，我国煤炭生产的安全形势是多么严峻。扎尼河露天矿自投产以来安全生产工作保持了平稳发展的态势，实现了较长的安全生产周期，但安全隐患和危险源一定存在，这些隐患时时威胁着安全生产。下面我和大家一起分析和总结两起露天煤矿发生的生产事故，希望以此带给我们启发和警示。
案例一 准能集团黑岱沟露天煤矿“3·30”运输卡车追尾事故
20xx年3月30日凌晨5:40分，准能集团黑贷沟露天煤矿，运煤班吕某，驾驶卡车，从3#破碎站返回，途径运煤坡道下坡段时，未能及时躲避周某停放在前方的故障卡车，造成卡车追尾事故。驾驶室及吕某坠落地面，约凌晨6:25分，伤者吕某被送至中心医院，经抢救无效死亡。
通过事故经过，我们可以知道造成这起事故的直接原因是，卡车司机吕某驾驶中注意力不集中。违反了《露天煤矿安全作业操作技术规程》第四章第一节第四条“操作人员班前必须充分休息，工作时间不得打盹睡觉”的规定。
经过分析，造成这起事故的间接原因主要有以下几个方面：
1、卡车司机吕某驾车行驶中对道路状况没有认真瞭望确认。违反了《露天煤矿安全作业操作技术规程》第七章第一节第三十八条“卡车行驶时，要注意道路上的障碍物”和第六十二条“要时刻注意其他设备的动态”的规定。
2、卡车司机吕某应急处置不当，在未正确判断是否满足安全超车距离的情况下，采取刹车制动、向右转向超车，致使驾驶室乱碰至周某驾驶的卡车厢斗右后角。
3、周某对电制动故障辨识不够清晰，对岗位危险源辨识不到位、不仔细。在点检时未发现电制动故障。
4、管理上，安全教育培训有死角，个别员工安全意识淡薄，应急处置能力差，出现违反安全操作规程，违章操作现象。
那么该如何防范此类事故呢？
我们应当严格做好以下几个方面：
一、操作人员班前必须充分休息，工作时间不得打盹睡觉
二、驾车行驶时时要做到注意力集中，时刻注意道路情况，设备动态。
三、同向行驶时，正常情况下卡车之间的前后距离不得小于30米。
四、认真做好日常点检维护保养工作，对日常发生的设备问题要及时协调解决，严禁设备“带病作业”。
五、进一步强化本安体系“落地”工作，开展全面的危险源再辨识，重点查找过去辨识的盲区和疏漏。
通过这起事故暴露出的问题告诉我们，班组加强岗位人员针对性培训工作刻不容缓，区队需进一步加强日常培训、演练工作，真正做到“干什么、学什么、缺什么、补什么、弱什么、强什么”，确保职工学有所用。时刻保持如临深渊、如履薄冰的警惕性，以敬畏生命、敬畏法律、敬畏责任、敬畏规章之心对待安全生产工作。
案例二 神华宝日希勒调试性能车辆运行相撞事故
20xx年6月2日21时，厂家临时雇用人员展召勤、黄保生对2205号空载磨合车两侧下半轮螺丝紧固后，需紧该车上半轮螺丝，示意朱瑞强配合，朱瑞强便将2212号车开到2205号车正前方约20米左右停下，下车来到2205号车上，将车向前移动3米左右，以便紧固上半轮螺丝。展召勤、黄保生刚要紧固螺丝，却发现已经停止运行的2205号车突然往前运行，马上喊话：还没有干活呢，怎么就走了？但车还是没有停下，继续往前走，直接撞到了停在前面的2212号车尾右后侧，将司机朱瑞强击伤致死。
经过调查这是一起生产责任事故。
主要有以下几个原因导致事故发生：
一、停车地点和位置不正确，2205号与2212号两辆车间距约16米，且停在3 -5度的斜坡上；
二、车辆调式管理混乱，安全管理存在漏洞；
三、设备管理不到位，从业人员培训不到位。
发生在准能集团黑岱沟露天煤矿“3·30”运输卡车追尾事故和神华宝日希勒调试性能车辆运行相撞事故告戒我们露天煤矿在安全上并非高枕无忧，事故的发生有一定的必然性，也有一定的偶然性，每一起伤亡事故的背后都伴随着数十次、数百次甚至上千次的违章操作行为。因此，严格执行各工种、各岗位安全操作规程和作业场所安全质量标准，规范好从业人员的安全行为，提高企业的安全保障能力，做到有章可依、有章必依、执章必严、违章必究。同时，要不断加大对安全生产方针的宣传教育力度，强化安全第一的思想意识。在风险预控管理体系的基础上，注重发挥安监机构和群监网员、青年监督岗等群众组织的积极作用，形成纵横交织的群众安全网络，消灭安全死角。
我想在安全问题上，不管是领导干部还是职工群众，都应该负有相同的责任，共同承担应有的义务。在不同的岗位上，扮演好各自的角色，努力实践科学化的安全之路，以坚如磐石的力量托举起大雁公司更加璀璨的明天！
安全生产演讲稿 篇3
安全生产是我们电力企业的重中之重，是其他一切工作的基础，只有保安全，重安全，其他工作才能正常进行。所以我们职工都要把安全放在第一位，做到“安全时刻在我心。
提到安全，一些人会认为是生产部门的事，与我们营销职工相距甚远，好像没有太大关系。还有些人会认为营销工作只要把各项指标完成好，把企业的经济收入搞好,其他都是次要的。其实不然，安全工作在我们营销工作中也是相当重要的，如果没有安全作保证，其他目标都是徒劳的，只有把安全工作做好了，其他工作才能更好地进行。
作为一名营销员，主要的工作就是抄表，收费。抄表收费工作虽说专业性、技术性没有其他专业强，但是工作中的安全问题着实不比其他专业少。如果在平时工作中忽视了安全这一点，就会给我们带来许多隐患。我参加工作已经两年多了，但我还清晰地记得人局做的第一件事就是安规的学习,更为严格的是安规考试必须是满分，容不得一点的马虎大意。由此可见，安全在我们供电企业的重要性，时时刻刻都要作为头等大事来抓，时刻都要把安全放在心中。下到班组以后，三级《安规》学习也是进行其他一切工作的通行证。通过三级《安规》学习，使自己对本专业的安全规程有了更为深刻的认识0通过一系列的《安规》学习，使我深刻地感受到如果安全出了差头,其他一切工作都会显得苍白无力。
我感觉作为抄收岗位人员最应该注意的就是防止低压触电，尤其是雨季。因为在雨季表箱内最容易漏电,稍不注意就会有触电危险。所以，首先我们抄收人员在阴雨天抄表维修时一定要多加小心，开箱之前务必要先验电，确保万无一失时才能进行工作。第二，就是要注意防止登高发生危险。因为在我们平时工作中避免不了登高作业，虽然没有其他工种那样危险系数大，但也不能忽视。登高抄表维修时应该要有人在场帮忙扶稳梯子，确保梯子绝对安全的情况下方能登高作业。第三，我们出行的交通工具基本是摩托车,所以出行时一定要注意交通安全。
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