运输公司见习总结

　　总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，让我们来为自己写一份总结吧。总结怎么写才不会千篇一律呢？下面是小编帮大家整理的运输公司见习总结范文，希望能够帮助到大家。

运输公司见习总结范文1

　　20xx年7月，很荣幸的被分配到了中铁三局运输分公司第二运输段，到现在已经一个多月了，简单说一下我入职以来一个月的见闻和感受。

　　来到二运段后，首先后勤人员将我们的吃饭和住宿安排好，无论是食堂还是宿舍，比想象中高出不是一星半点，平日也和从事其它行业的同学交流，可以说我所在的单位生活方面的条件是最好的了。领导安排了新员工入职座谈会，同时也是我们上一届学长的述职报告会，有幸旁听了各部门的学长一年来的经历，经过领导的点评，让我知道了接下来一年应该怎样去做，学长们有做的不妥的地方我要引以为戒。通过领导们对我们所在单位的大致介绍，深深的感觉到了自己分配到二运段是多么幸运，从领导们话语中可以感受到，二运段是个看中能力的地方，就像朱总说的那样，行大于言，言出必行，我们要做的就是少说多做，尽自己最大的努力去学习，一年的见习期，并不意味着一年后就可以安逸下来，如果达不到培训要求是不能结束见习期的，这是一种压力，更是一种激励我们去努力学习的动力。

　　接下来的几天，段里安排了各部门的同事给我们讲了二运段概况，安全培训以及薪资待遇等方面的问题，了解了我们工作的地方是亚洲最大的技术站，这里有成熟先进的技术，可以说基本覆盖了铁路运输所涉及范围内的所有内容，心中不免有多了一份自豪，关于薪资待遇方面也超出了自己的预期，让我相信自己选择铁路运输行业是正确的，期间，很荣幸的见证并参加了二运段第一届运动会，也有幸指挥大学生方阵参加了开幕式表演，心里又一次产生感触，企业怎样才能更好的传承？此次运动会的确让我感受到了运文化的影响，我相信很多人会从这样的活动中增加自己对企业的自信吧。

　　接下来我被分配到了神南车务，这也是我自己喜欢的部门。同样，车务段的领导又给我们开了一次座谈会，可以看出领导对我们的高度重视，也可以感受到我们被寄予了厚望。看了神池南站宣传视频，以及技术室葛主任用ppt的形式给我们讲了神池南站的概况，不得不承认，我再一次被震撼到了，东西长度小十公里，南北宽度四百五十米，四十二条股道，四百多组道岔，五百多架信号机，两万吨列车的接发常态化，年运量三亿吨吨，这是什么样的存在？在荣誉室，看到了神池南站一步步的发展，经过一代代人的努力付出，六次站改，最终形成了现在的'神池南站，各种奖项眼花缭乱，本身在神池南站工作就是一种荣誉，那一刻我也提醒自己，负重奋进，一定要成为延续神南的辉煌的一份子。

　　初学，安全知识学习依然被放在了第一课，到了这里的每一天，都在强调安全，铁路无小事，安全为自己，安全为家人，时刻提醒着我们要紧绷安全这根弦，我也深深地记在了心里。然后我们进行了对技规，调标等行业标准的学习，了解了相关规定，为我们以后安全作业提供了一定的保障。期间，老师傅带着我们到现场进行了讲解，教了我们如何正确横越列车、车列，讲解了车辆基本构造等，现场实做的确令人记忆深刻，在课余时间老是和老师傅叫着早点把我们分配到班组学习实做，每次都是被"无情"的拒绝，直到给我们看了铁路安全事故的视频，我们才理解了老师傅的良苦用心，也让我们安下心来开始踏踏实实地学习理论了。

　　每天早上的交接班会，最后一项宣读安全誓言：严格标准作业，确保安全畅通，展示车务风采，打造运输品牌。不是什么豪言壮语，没有那么激情澎湃，但是字字真理，刻骨铭心，我想我会随着这句誓言不断进步，也希望我早日成为一名合格的员工，有能力，有担当去做好每一件事，为了神南，更为了自己，努力奋斗！

运输公司见习总结范文2

　　时光入白驹过隙，转眼间已经在现场29个班了，在这29个昼夜班里先后去了AB头部、万吨和CD头部。通过这一个月以来的不断学习，能够熟练的掌握对标、“一班、一列、一辆技术作业标准”、接发车辆、摘解长风管、洗钩换瓦和搭对技检作业。同时利用学习时间跟着师傅学写班组台账，以及备考段抽考和背规大赛。

　　现将本月较上月进步情况总结如下：

　　一、思想方面

　　深入日常之中，不断提高自己的毅力，告别畏惧和得过且过的消极状态，力争做一个坚定者、奋进者、拼搏者。同时也逐步改变了自己内向的性格，能够在待检室内积极和同事们交流学习，不断积累经验，为十一月份的顶岗奠定坚实基础。

　　二、工作学习方面

　　1、利用下班时间积极背诵段里下发的段抽考文件，在学习班组组织的学习内容的'同时不耽误准备背规大赛。同时尽自己最大能力帮助其他学员，共同学习，共同进步。

　　2、进一步强化安全意识，不断重复学习现场安全知识，但这次不单单是理论的学习，而是将理论和实践相结合，培养一种居安思危的意识，无论是在班前、班中、班后，都严格执行安规相关规定，严守三防和安全生产方针。尤其是线间作业和行走时，遇转线或发车时，宁等十分，不抢一秒。

　　3、检车过程中钩、缓、轮、轴、侧架、摇枕等大部件一定要慎之又慎，始终带着故障去检车，不因故障罕见而忽略，不因故障小而视而不见，始终保持一颗责任心，以发现故障为基础，以处理故障为升华，以防止车辆事故为根本，确保运输安全，完成和超额完成运输任务。

　　4、跟随师傅深入学习技检技巧知识，从对标开始，在接车中坚持使用标准化对标用语，逐步熟练，达到熟能生巧的地步。牢记师傅讲解的摘解长风管的技巧，，当车辆折角塞门和机车折角塞门不同侧时，两手呈交叉剪刀状，前提后压，同时往后拉制动软管;当车辆折角塞门和机车折角塞门同侧时，向车辆外侧拉起车辆制动软管，同时右手向内弯曲联接器。洗钩换瓦时杜绝使用强劲，找好着力点，轻松换瓦。

　　三、生活方面

　　生活上较上班来讲略显得平淡无奇，但是也足够斑驳。赶到和室友同事时间都充裕的时候一起吃吃饭，同时聊一聊最近的琐心事，给自己一个始终乐观的姿态。工长和所里的领导们也不定时的找我们聊天，了解最近思想动态，同时不断鼓舞我们。

　　进入冬季，冬季防寒保暖的衣物也已经准备妥当，时刻准备着迎接严寒的挑战。

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