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总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，不如静下心来好好写写总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？下面是小编收集整理的学校防雨雪冰冻应急演练总结范文（精选10篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
学校防雨雪冰冻应急演练总结范文（精选10篇）1
监察分队根据领导布置在益湛线零陵至富家х桥站进行冰冰雪凝冻演练，监察分队根据安监室写实安排惜，汪凯、邓厚光在梧州车务段调度指挥中心，王雨在零陵站，蒙乃书在富家桥站进行写实，现将冰雪凝冻演练问题猎情况总结如下：
一、存在问题：
1、车站值班员运统宰-46登记不熟练。
2、段调度未布置车站进行55021次接车进路
二、好的方面
一是各单位人员均能按要求到达行车室做好冰雪，凝冻演练前工作准备。
二是车务段领导及各科室人员能及时到达车务段调度指挥中心进行指导。
三是梧州车务段在演练结束后，及时与车站写实人员进行沟通写实过程中存在的问题，并召开总结分析会，不断提高现场应急处置能力。
三、存在问题
一是零陵站演练存在的问题:一是零陵站是办理客运业务站，灾害发生后车站值班员未通知客运人员对旅客进行雨雪天气安全知识广播宣传。
二是上道扫雪时车站作业人员未放置安全木楔。
三是演练过程中车站控制台停电，没有在《行车设备检查登记簿》登记停电情况。
四是富家桥演练存在的问题:车站值班员运统-46登记不熟练。
学校防雨雪冰冻应急演练总结范文（精选10篇）2
为切实做好岁末年初建筑施工安全生产工作，有效预防、及时控制和消除低温雨雪冰冻天气引发建设工程突发生产安全事故的危害，规范应急救援行为，提高应急救援能力，12月28日，市住建局在中铁·岭南府建设工地举行20xx年郴州市建筑施工低温雨雪冰冻天气安全生产应急救援演练活动。市安委，市住建局，市质安站，中铁五局五公司，各县市区住建局、质安站负责人，市城区部分建设工地建设、施工、监理单位的负责人参加演练。
市住建局党组副书记、副局长（副主任）主持会议
活动中市质安站副处级领导曹晓明同志宣读了《关于加强建筑工地低温雨雪冰冻天气安全管理的紧急通知》，企业代表刘云总经理关于施工项目做好安全生产工作表态发言、市质安站党总支书记、站长陈光华部署了岁末年初安全生产相关工作，最后由市住建局党组书记、局长（主任）刘洪越宣布演练开始。
市住建局党组书记、局长（主任）宣布演练开始
演练主要分两个部分。第一部分是施工人员高空作业不慎坠落，现场模拟了施工过程因下雨天湿滑，作业人员高空作业时，不慎滑倒从高处坠落下来；第二部分是建筑工地发生火情，现场模拟了施工现场发生火情，作业人员被困。伴随演练指令下达，演练人员反应迅速，立即启动应急预案，开展抢救工作，直至抢救成功解除预警，演练圆满结束。
演练结束后，副局长强调了三点：一要坚决守住建筑领域安全底线；二要坚决扛牢安全生产工作责任；三要坚决深入开展岁末年初大会战。
最后，洪越局长要求各单位接下来的工作，一是开展讨论。充分讨论低温雨雪天气应对方案，并提出具体举措；二是学习经验。学习往年应对经验，制定相关的应急措施；三是开展排查。立即开展事故隐患排查，消除安全隐患；四是认真整改。对排查出来的问题，明确责任单位、责任人和整改期限，实施“发现、交办、整改、督查、销号”的全程闭环整改；五是组织演练。组织开展应急演练，提高应急救援能力。全市住建系统的同志团结一心、迎难而上，确保岁末年初我市在建工地质量安全生产形势平稳。
此次演练进一步检验在建工地雨雪冰冻天气安全生产应急联动机制的实用性和有效性，提高应急指挥和应急队伍处置突发事件的能力，加强主管部门和企业防范自然灾害应急救援配合与衔接联动机制，确保应急状态下各工作组快速、有序、协同配合作战，切实保障人民群众生命财产安全。
学校防雨雪冰冻应急演练总结范文（精选10篇）3
为提高XX抗冰保畅能力，确保一旦发生冰雪灾害时能有效组织、快速反应、高效运转，最大限度地减少冰雪灾害带来的危害，保障XX路段的安全畅通。12月15日上午10时，XX分公司联合市高速交警一大队、养护公司、拯救公司等相关单位和部门组织开展20xx年冬-20xx年春应对冰雪灾害天气应急预案演练。此次演练检验了《冰雪天气灾害应急预案》的科学性和可操作性，让全体人员更加熟练的掌握了预案的各项程序以开展抗冰保畅工作。
预案演练以桌面模拟推演与实操相结合的方式展开：设定场景为京珠高速云岩路段出现轻微结冰现象，路面气温经测温显示为0摄氏度，达到了启动冰雪天气灾害应急预案的条件。监控中心第一时间将此信息通报至交警值班室。监控中心利用可变情报板发布了冰雪天气信息，提醒司机谨慎驾驶。
面对突如其来的恶劣天气，XX高速路政、交警、养护等相关职能部门人员迅速赶往结冰路段，按照XX分公司《冰雪天气灾害应急预案》要求，履行各自职责开展实操演练，主要措施如下：
1、封闭主线：路政协助交警在XX互通和XX高速连接线处封闭，将XX主线车流全部分流至乐广高速。
2、封闭结冰区域：路政协助交警封闭结冰区域路段，禁止车辆进入结冰路段，采取措施封闭结冰区域，其他非结冰路段继续通行。同时，监控中心根据路政上报的交通信息，及时通知收费站封闭通往结冰区域匝道并更改收费站情报板信息。
3、交警和路政测温：路政联合交警迅速展开测温行动，在XXX至XXX路段，测温工作人员手拿红外线测温仪，对路面进行实时测温，并做好详细记录。在冬季冰冻雨雪天气的特殊时期，XX分公司在XX段设置了5个人工测温点，每一个测温点每隔X小时向监控中心通报1次路面的实时温度，为掌握路面温度情况提供了真实的数据支持。
4、路政联合养护单位在结冰路面、桥面除冰封闭高速后，综合气象信息，气温回升，基本满足通行条件，路政组织养护单位对仍有结冰的路肩、桥面采取撒布融雪剂、人工除冰等措施。
5、温度回升，路政巡逻车在XXX至XXX路段监测气温已逐渐回升到4摄氏度，路面冰层已全部被铲除，交通恢复正常，演练顺利结束。
此次演练中，各队伍训练有素，人员、设备到位及时，与其他单位配合默契，各项应急措施落实到位、处置得当，冰雪灾害带来的危害得到有效控制。此次演习达到了预期目的，收到了良好的成效。通过此次演练，完善了《冰雪天气灾害应急预案》的不足之处，进一步强化了路、警、养护、监控等各单位部门的联动机制，确保在发生冰雪灾害时各项处置工作能够有序、高效进行，为日后应对冰雪灾害天气积累了实战经验。
学校防雨雪冰冻应急演练总结范文（精选10篇）4
为进一步加强干线公路冬季养护工作，保障道路安全畅通，莱城分局未雪绸缪，采取多项措施全力做好除雪防滑准备工作。
进一步完善除雪防滑保畅预案。结合实际不断完善各类应急处置预案，简化细化处置环节，提高处治效率，确保一旦发生事故，应急响应及时有效。同公安、交警等有关部门加强协作，共同做好公路交通疏导工作，确保道路安全畅通。
进一步加强日常养护工作。加强对现有公路设施的检查和修复，对重点路段、事故多发路段加大监控力度，必要时设立明显警示标志提醒过往车辆。强化桥涵检查工作，对管养桥梁进行不定期的检查，发现问题及时采取有效措施。对路面出现的坑槽等影响行车安全的病害及时采用冷补沥青混合料进行修补。
进一步加强应急物资储备工作。提前补充除雪防滑物资，包括1960立方防滑沙、50吨融雪剂、20吨冬季冷补材料已经全部派发至各基层公路站。各公路站根据各自管辖路段的实际情况，在急弯、陡坡、窄路等危险路段和阴坡易积雪冰冻路段备足防滑材料，确保雨雪冰冻天气情况下，各种应急物资能迅速有效地发挥除雪防滑作用。前期为应对连日雨雪天气对公路安全通行造成的影响，莱城分局已出动执法车20多台次，抢险人员100余人次，利用防滑沙、融雪剂在各路段积极开展除雪防滑工作，确保车辆通行安全。
进一步加强机械设备维护工作。加强对除雪车、装载机等专用机械设备的检查维修保养和机械操作员的安全技能培训，同时，各单位按照要求加装车辆防滑链，对应急车辆、设备等的运行情况进行检查，全面排查安全隐患，切实保障运转正常和人员安全。
进一步加强应急队伍工作。成立除雪防滑抢险应急队伍，确定人员分工、明确人员职责；加强与气象部门的沟通联系，及时掌握天气情况；另外，莱城分局还加强非恶劣天气各路段的检查和防护，加强冬季道路巡查，认真落实道路、桥梁日常巡查和路政巡查制度；逢雨雪天气，则增加巡查次数，延长巡查时间，尽最大努力减少冬季恶劣天气及突发事件给公路交通带来的负面影响，确保今冬辖区公路安全畅通，为市民出行提供交通便利。
77天来，辽宁全省处于无雨雪状态，沈阳更无明显降雪。城市净化空气盼雪，马上春耕的农民更是盼雪，但降雪给百姓出行带来了麻烦。针对这场全省范围大雾降雪天气，辽宁省交通厅紧急部署，做好了应急措施。省公路局、省高速局、省运输局、省港航局人员全部就位，做好了充分准备。
几天前的短暂升温为20xx年我省第一场降雪创造了条件，从今天9:20长深高速公路辽宁境内康平北降小雪开始，拉开了我省这场雨雪的序幕，气温也将随之下降。
记者从辽宁省交通厅高速指挥调度中心大屏幕看，这次雨雪从辽宁北部开始，逐渐朝阳、锦州开始降雪，分别对长深、沈康等多条高速公路通行产生影响，大连地区及海上为多云降雾天气。全省普通公路按照除雪防滑预案做好了充分准备，省公路局立即部署各市做好除雪防滑准备工作。各市公路部门积极做好应对工作，组织应急人员***人，准备机械设备1790台，融雪剂1.3万吨，防滑料29.9万立方米。
降雪发生后，各级公路管理部门高度重视，主要领导亲自上路巡查，靠前部署指挥。广大干部职工全力以赴奔赴除雪防滑第一线，做到了以雪为令，行动迅速，准备充分，措施有力。对于城市出口路、城际间干线通道、高速公路连接线、旅游路线和中小学校车通行的重要路线，采用机械除雪，彻底清除路面积雪；其他路段要求提高除雪防滑标准，尽量清除主行车道、桥面积雪，在岭道、急弯、陡坡等重点路段加大了防滑料和融雪剂的撒布数量，及时清除冰坎、雪棱，为公路行车安全提供保障。目前普通公路无因降雪中断交通的路线。截至18：00，此次降雪共出动人工3604人次，机械226台班，防滑料5446立方米，融雪剂323吨。省公路局要求领导干部值班带班和关键岗位24小时值班制度，密切关注天气变化，畅通信息联络渠道，值班人员对本地区天气情况、公路通阻情况及路上重大事故情况等及时调度，一旦出现险情立即逐级报告，确保信息畅通。辽河特大桥养护、路政、监控人员密切监视、至少半小时上桥巡查一次。如桥面结冰，不能满足安全通行条件，将采取防滑、封桥措施。辽宁高速公路方面最新消息，截至18:00受特殊天气影响封闭的路段有：沈环高速全线；丹阜高速全线；平康高速全线；阜锦高速全线；新鲁高速全线；沈康高速全线；辽宁中部环线高速全线；沈吉高速全线；京哈高速沈阳西站至万家站；沈四高速王家沟站至双庙子站；沈海高速苏家屯站至西柳站；长深高速康平站至三十家子站；丹锡高速旗口站至黑水站；鹤大高速丹东西站；阜营高速高坎站双向、大盘站盘锦方向。省高速公路管理局工程养护处紧急调配人员和物资，时刻准备除雪作业。据省运输管理局16:50统计，受降雪影响，锦州停运114台车，162个班次；阜新全区停运，停运145台车，167个班次；朝阳31条高速客运班线全部停运，停班61个；葫芦岛雨夹雪，未有停运；省快客站停班82个，主要为发往辽西地区；虎跃公司停运22台车，停班22个。预计明天全省道路客运将受到一定程度影响，给百姓出行带来不便，请出行关注媒体信息和各客运站预告。
据大连港信息，受海面降雾影响，截至17：00，大连早8:00发往长山岛、獐子岛、海洋岛的獐岛1号客轮已于16：00返回停靠大连码头。今天大连港早8:30、10:30和大连湾8:00、10:00发往烟台的客轮停航，大连港9:30发往威海客轮全部停航。明天出航情况根据天气情况酌情而定。
学校防雨雪冰冻应急演练总结范文（精选10篇）5
今年入冬以来，我国多个省份及地区均发生不同程度的雨雪冰冻灾害，为民众的生命财产安全带来重大损失。为检验国家综合性消防救援队伍应对处置雨雪冰冻灾害的能力，12月23日下午，应急管理部消防救援局组织内蒙古、湖南、河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、甘肃、江西、湖北、广东、广西、贵州、重庆等14地消防救援队伍同步开展雨雪冰冻灾害救援拉动演练。
按照应急管理部《消防救援队伍应对雨雪冰冻灾害救援力量编成方案》要求，本次演练采取实兵实装投送与人装编成拉动相结合、属地多力量联动与增援力量同步响应相结合、实地操作与视频传输相结合的方式进行。
高度重视 科学谋划部署
应急管理部应对雨雪冰冻灾害专项工作部署以来，辽宁省消防救援总队党委高度重视、高位谋划、全员发动，目前已完成全省2个总队级、15个支队级、180个站级分队的编成组建任务，开展了一轮次视频拉动演练。
12月23日14：30分，接到消防救援局跨区域增援命令后，辽宁省消防救援总队演练总指挥刘佐祥副总队长第一时间到达指挥中心坐镇指挥，立即启动跨区域作战预案，共集结雨雪冰冻灾害跨区域增援力量200人、车辆50台、救援装备2000余（件）套。
紧贴实战 灵活设计内容
辽宁省消防救援总队按照跨区域增援全要素全流程要求，在完成启动预案、力量集结、编队开赴的基础上，深入研究雨雪冰冻灾害任务救援特点，模拟设置了雨雪次生建筑物倒塌救援、雨雪路面多车辆相撞事故救援和冰域被困人员救援，3个典型救援科目。
1.雨雪次生建筑物倒塌救援
模拟现场灾情是因暴雪导致建筑物倒塌，有人员被困。
沈阳支队救援分队6车30人和4头搜救犬，携行侦检、警戒、破拆、救生、照明等装备到现场开展救援，侦检组立即对现场开展灾情侦察和现场安全评估。
根据安全评估情况设置警戒（划出作业区和器材保障区）、设立安全员进行现场安全管控。现场指挥员制定救援方案，现场共划分A、B、C、D四个救援区域。一是A区域开展搜索定位。救援队伍分别利用人工搜索、犬搜索、仪器搜索的方式进行搜索定位。二是B区域开展顶撑加固。营救组利用木支撑对建筑物进行顶撑加固。三是C区域开展破拆救人作业。营救组利用破拆工具对建筑内的钢结构障碍物进行破拆，开辟救援通道，救助被困人员2名。四是D区域开展障碍物移除。救援队员指挥机械工程（叉车）对障碍物进行移除作业。
2.雨雪路面多车辆相撞事故救援
模拟现场灾情为雨雪天气、道路结冰，四车发生追尾，造成油槽车发生泄漏，同时两辆轿车内有2名人员被困。
沈阳支队交通事故救援分队6车30人，携行侦检、警戒、破拆、堵漏、灭火、救生、洗消等装备共计500余件套到场处置。
现场开展灾情侦察和现场安全评估，根据安全评估情况设置警戒（划出安全区、重危区、轻微区和器材保障区）、设立安全员进行现场安全管控。现场指挥员制定救援方案，同时开展救援行动：一是车辆停靠。由于雨雪冰冻天气，车辆停靠在上风或侧上风方向、车头朝撤离方向，并对车辆利用防滑挡板加固处理。二是侦检检测组对现场实施动态侦检。根据侦检情况适当调整警戒区并提醒前方救援人员调整防护等级。三是事故车辆加固。利用液压顶撑装备、防侧滑挡板、牵引绳等装备对事故车辆进行加固处理。四是稀释降毒。稀释灭火组利用移动水炮和开花水枪对事故区域进行喷雾稀释。五是破拆救人作业。搜救组利用无火花破拆工具对事故车体进行破拆，对被困人员实施救助，共救助被困人员2名。六是堵漏作业。堵漏组携带无火花堵漏工具对泄漏部位实施堵漏。七是洗消组。在安全区设置洗消点，对参战人员进行洗消作业。八是清理现场。清点人员、收卷器材、做好交接、撤离现场。
3.冰域被困人员救援
机动支队出动60人7车2艇856件套装备。
在救援现场首先对现场进行了安全风险评估、设立安全员适时监控，划分安全区、器材保障区、作业区、危险区、洗消区、保障区等六大区域。主要利用充气船、冰面救援滑板、可漂浮担架、冰面切割与移除、冰面探测等救援技术救治落水者5人。
严密组织 确保全程安全
在本次演练过程中，辽宁省消防救援总队全体指战员精神饱满、动作迅速、密切协同，充分体现实战性和专业性，圆满完成了此次演练任务。同时，车辆标志标识、人员着装标识均做到规范统一，职业素养、纪律作风扎实过硬，在央视等主流媒体上充分展现了队伍的良好形象。
此外，本次演练中严格落实安全分析、能力评估、现场警戒、疫情防控等制度规定，全面做好往返行车、现场作业、防寒防疫等安全管理工作，切实将安全工作贯穿演练全程。
此次拉动演练有力地推动了辽宁省消防救援队伍全面做好应对雨雪冰冻灾害各项准备工作，最大限度检验和强化了消防指战员的实战意识、作战素质和人装能力素质，提升了队伍专业化、实战化打赢能力。下一步，辽宁省消防救援总队将以此次拉动演练为契机，始终保持临战状态，着眼雨雪冰冻灾害特点，对标“全灾种、大应急”救援理念，进一步细化行动预案、深化任务研究、强化专业训练、优化编携配装，全时做好遂行冰雪灾害救援任务准备。
学校防雨雪冰冻应急演练总结范文（精选10篇）6
为切实提高冬季扫雪除冰应急处置能力，有效应对极端和冰雪天气，保障雪后道路环境干净整洁、交通顺畅，12月1日上午9时，示范区城管局、龙源街道办事处共同组织开展低温雨雪冰冻灾害应急演练，示范区碧海环境公司参加演练。
本次演练以“结合实战、协调统一、机械为主、人工为辅”原则，模拟城区内外干道积雪严重、防范应对低温雨雪冰冻灾害处置场景。随着演练号令下达，碧海环境公司按照处置预案，出动应急人员60余人、除雪车6辆，携带扫雪除冰装备，采取撒播机预撒融雪剂与除雪滚车清雪相结合，同时辅以人工清除路面残雪的方式开展道路除雪作业，真实模拟第一时间处置突发事件的场景。
精兵出击、防患未然，演练现场井然有序，环节紧扣，各参演人员反应迅速、处置得当，充分展示了示范区环卫队伍第一时间反应、第一时间出击、第一时间解决问题的实战能力。
应急演练结束后，示范区城管局根据演练的实际情况进行了总结和评估，就演练过程中发现的不足，提出纠正和预防措施，并要求碧海环境公司要进一步加强低温雨雪冰冻天气下的应急处置理论学习和战术研讨，加大业务培训力度，配齐配强装备器材，做好低温雨雪冰冻灾害应急处置准备工作，全力保障降雪期间道路交通顺畅和雪后市容环境面貌的恢复，为市民安全出行保驾护航。
学校防雨雪冰冻应急演练总结范文（精选10篇）7
为认真贯彻部局、总队切实做好低温雨雪冰冻灾害应急救援准备工作的部署要求，12月31日，曲靖市消防救援支队在三清高速云泉至马鸣段开展低温雨雪冰冻灾害应急救援演练。马龙区应急管理局、马龙区气象局、马龙区人民医院、马龙区环保局、市高速公路交巡警大队、市交通行政执法监督支队、曲靖中建曲昆高速公路投资开发有限公司等单位参加演练。支队全勤指挥部、马龙区消防救援大队、紫云路特勤站、麒麟南宁南路消防站、战勤保障分队共18车71人参加演练。
灾情设定：
20xx年12月31日，马龙辖区因气温骤降至零下7度，出现冰冻、道路结冰现象。10时02分，三清高速云泉至马鸣段，一辆小轿车与一辆运载液化天然气（LNG）的半拖挂式罐车发生追尾事故，造成小轿车翻覆2人被困，罐车罐体轻微受损（未泄漏），罐车尾部阀门箱因小轿车撞击导致管线阀门轻微泄漏。
接到报警后，马龙区消防救援大队立即出动4车21人前往处置，并第一时间向支队指挥中心和区委区政府报告。支队指挥中心接到报告后，立即启动《曲靖市消防救援支队低温雨雪冰冻灾害应急救援预案》，按照《应对雨雪冰冻灾害救援力量编成》体系，调集支队低温雨雪冰冻灾害处置重型专业队前往增援（支队全勤指挥部3车10人、紫云路特勤站6车20人、南宁南路消防站2车10人、战勤保障分队3车10人）。马龙区政府接到消防救援大队报告后，立即启动《马龙区综合应急救援处置预案》，调集市公安、医疗、气象、环保、路政、高速公路交巡警等部门前往现场参与处置。
马龙区消防救援大队作为第一到场力量，迅速对现场进行警戒，划分安全区、轻危区、重危区，及时开展现场侦查，利用水枪、水幕水带、移动水炮对罐车进行稀释、冷却、抑爆，不间断对气体浓度进行检测，查明被困人员情况。市高速公路交巡警大队、市交通行政执法监督支队、中建曲昆高速公路投资开发有限公司相关人员到达现场后，对高速公路车辆进行截流和分流，双向封闭距事故核心区2公里道路。支队吴松副支队长率全勤指挥部到场后，会同马龙区政府成立前方指挥部，划定车辆集结区，成立作战指挥、通信保障、战勤保障、侦查搜救、稀释抑爆、安全管控等6个工作组，明确职责分工，统筹调度指挥。
紫云路特勤站到场后，按照现场指挥部指令，设立洗消区，派出侦查小组对现场进行侦查，在确保现场气体浓度降至安全区间值、且被困人员无生命危险的前提下，组织攻坚组首先对泄漏点进行堵漏。11时21分成功堵漏，11时58分，2名“被困人员”成功营救。
演练期间，支队始终把作战安全管控贯穿救援全程，严格落实禁绝一切火源、防静电、防爆燃、防冻等措施。马龙区人民医院对受伤人员进行了紧急救治、区气象局实时向指挥部提供了气象信息、应急部门根据指挥部要求及时调集了现场处置需要的人员和装备、区环保局对可能造成的'环境事故采取了预防措施。
演练结束后，支队灭火救援指挥部对演练进行了总结讲评，分析了存在的问题不足，要求各参演单位要以此次演练为契机，进一步强化应对突发灾害事故的预警会商、应急响应、联勤联训、协同作战，扎实做好应对低温雨雪冰冻灾害应急救援的各项准备。
学校防雨雪冰冻应急演练总结范文（精选10篇）8
根据《铁路局关于开展冰雪凝冻自然灾害应急处置演练的通知》要求，在贵广线、衡柳线开展了一次冰雪凝冻自然灾害应急处置演练，现将演练写实情况总结如下：
一、好的方面
1、桂林车站高度重视此次应急演练，站长、站党委书记、纪委书、主管安全副段长，分别在桂林西站和车站安全指挥中心现场指导、指挥。
2、南宁通信段在主管安全副段长带领9人在桂林西做好待命准备。
3、柳州电务段包保副段长、车间干部到现场指挥、指导应急演练工作。
4、桂林西站能根据应急演练安排，于19日组躐织车站相关电务召开协调会，明确各单位分工等相关事项。
二、存在不足
1、桂林高铁工务段不注重此次应急演练，没有根据演练要求安排干部到车站指挥、指导演练。车站运转室只有一个驻站联络员；且没有将19日车站桑召开的“桂林西站扫雪除冰协调会”内容传达到班组职工，驻站联络员不清楚一旦发生冰雪凝冻灾害时，主要确保道岔是哪几组。
2、桂林高铁工务段不熟悉本次演练方案，不按预案执行。0:50分行调下令准许上道扫雪除冰，工务认为是演练，不用上道，后在行调追问下，才在1：20分安排4人匆忙上道作业。
3、柳州电务段对应急演练预案不熟悉。电务段调度20日22:18分伤擅自指挥通知现场登记“根据南宁铁路局应急演练安排，因下大雪桂林西站全站道岔积雪较多，转动困难，从22忖时18分起停止桂林西站全站道岔正常使用”，不符合本次演练内容。
4、柳州电务段对运统46登记不熟悉。21日0:17分，行调通知桂林西站，11#道岔无表伯示，车站0:25分在运统-46登记好故障现象；0：28分，行调通知桂林西站2/4#道岔无表示，车站0置:32分在运统-46登记好故障现象。电务0:39分登记桂林西站11#道岔停用。0:57分才登记好桂林闲西站2/4#道岔停用，运统46登记时间过长。
5、柳州电务段应对冰雪凝冻应急备品准备不足。电务段没有储备应对冰雪凝冻应急备品、根据、材料，给点上道后，全部需借用车站冰雪凝冻应急材料、根据。
6、衡柳线全州南站。沟通不够，电务设置障阻后，车站认为是出现勘了红光带。工务驻站联络员业务不够熟练，登记运统46不够及时。工务联络员登记限速为120KM、电务联络员登记限速为160KM。工务和电务团结协作能力欠诸佳。冰雪处置完后，电务消点是0时46分，工务消点是1时01分，没有同时消点，同时出栅栏门，处理紧急情筠况团结协作不够好。贵广线三江南站演练情况：
7、贵广线三江南站制定的站区扫雪除冰应急处置预案包保分荦工不合理，电务人员负责一端道岔，工务人员负责一端道荏岔，没有在车站两端道岔分别安排电务、工务人员。
8、各单位配备的扫雪工具不一样，现场使用颊实用性不强。如工务带的洋铲、铁钎，电务带的水壶、锄头等。车站配备的工具用不上，放在仓库。建议配备统一跃的、实用的扫雪工具。
9、供电人员漏乘贵广线接触网除冰车。
学校防雨雪冰冻应急演练总结范文（精选10篇）9
1月14日下午，我市开展低温雨雪冰冻灾害应急救援综合演练，进一步提升各应急救援单位应对低温雨雪冰冻引起突发事件的快速反应能力、应急处置能力和协调作战能力。
本次演练由市政府主办，市安委办、市减灾办、市应急管理局、市城市管理局、市消防救援支队、崇川区人民政府承办。市公安局、市市政和园林局、海门区政府、如东县政府等17个部门和单位共300余人参加演练。市安委办主任、减灾办主任、市应急管理局局长徐荣担任演练总指挥，市应急管理局副局长葛卫民任执行总指挥。
演练充分利用了现代应急管理信息技术，采取“实时演练、远程指挥、市（县、区）连线”方式，模拟了突发大雪期间南通交通运输、工农业生产、居民安全、能源供给、日常生活等受到影响并逐步升级的灾害态势，设置了预警防范、快速除雪、保障畅通、救灾救助四个阶段，是一次全要素、全过程、全指挥链的综合性应急救援演练。各参演部门严格按照演练项目和流程展开作业，处置应急事件快速高效。
此次低温雨雪冰冻灾害应急救援综合演练，全面检验了我市低温雨雪冰冻灾害应急预案、气象灾害应急预案、自然灾害救助预案、沿海海域防抗台风船舶撤离方案的可行性，充分展示了我市实战抢险救援能力。通过以演促练、以练促战，为最大程度减少极端天气造成的不利影响，保障国家和人民生命财产安全做好充分准备。
学校防雨雪冰冻应急演练总结范文（精选10篇）10
为增强安全防范意识和提高应急处置能力，强化应对在雨雪天气可能发生事故的自救和抢险技能，提高快速反应能力、应急救援能力以及协同作战能力，全面提升抵御事故的能力，确保一旦发生突发事故，能够有效组织快速反应、高效运转、临事不乱，最大限度地减少事故危害，我项目部于20xx年1月16日进行了雨雪天气应急预案演练活动。
一、演练目的
本次演练，旨在提高项目部应急领导小组及抢险人员的安全意识和应急能力，提高对应急器材的使用方法的熟练程，熟练应急程序，使应急预案的启动程序有了进一步的明确，提高应急救援的效率。
二、演练总结
本项目位于华北平原地区，冬季寒冷，会有雨雪天气，气温可能会降低至0度以下，桥面会发生结冰现象，所以业主、监理和项目部都高度重视此次应急演练工作，通过此次应急演练，检验了项目部雨雪天气应急预案体制运行的正常性和完善性。
本次演练达到了以下目的：
1、找出了项目部雨雪天气应急救援预案存在的不足和缺陷，取长补短，对应急预案进行完善和补充。
2、让项目部员工懂得了一旦发生安全事故自己应该干什么，自己如何应对突发性事故。
3、模拟真实事故，开展实战演练，全面提高员工事故应急处置的能力，演习涉抢险、人员疏散和救护，事故区安全警戒工作。演习充分考虑到了项目部安全事故应采取安全处置程序和应急救援措施。通过本次演习的顺利开展，使广大员工了解和掌握了一旦发生突发性事故如何进行报警，如何救援和处理，以及熟悉了应急演练的程序和要求，使大家得到了很好的锻炼。
4、本次演习使各部门之间配合更加紧密，人员、物资能够到位及时，由于组织时间长，准备充分，本次雨雪天气应急救援演习活动比较顺利。
三、本次演练存在的问题及改进方向
通过这次安全事故地成功演习，使项目部员工能够有效应对突发性的安全生产事故，提高应对事故的应急反应能力和处置水平，确保一旦发生突发性事故，项目部能够有效组织、快速反应、高效运转、临事不乱，最大限度地减少重大安全事故的危害，但在演习中也发现了一些问题和不足。
1、极各别参演人员演习态度不够端正，事故处置过程不够严肃，演戏的味道相对较重，对事故有序处置的紧张状态味道不足。虽然是事故演练，也要当成真的来演，否则，一旦真的发生事故，就会漏洞百出。这也是对演习的重要性认识不够的表现，必须克服。
2、部分参演人员对演习方案不熟悉，不能顺利投入演练在演习过程中，体现出部分参演人员对演习方案、演习过程和要求不熟悉，对自己的职责和工作内容认识不足，不知道该干什么，怎么干的现象，严重影响了演习质量。
3、工业盐准备不足，急需购置充足的工业盐，确保事故发生后能够从容应对。
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