总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以使我们更有效率，不如我们来制定一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编整理的实训总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
实训总结1
时间过得好快，一学期转眼就要离去了，在这最后一周的时间里，我们实训CAD,觉得自己很多东西都还不会，老师布置的任务虽说是很庞大的，但是只要自己用心做了应该能完成老师布置的任务的，但愿自己和在座的同学能快乐的度过这一周，完成学习任务，给老师一个满意的答卷。
尽管孙老师每天过来监督我们的时间很少，可能孙老师很忙很忙，但我们同学也是相当的自觉，每天很早很早就来到了机房，绘制图形，有些图形真的是很复杂很复杂的，好几次自己都想放弃不画了，想想真是太不应该了，可能自己的想象力不够丰富吧，有些图形自己真的想不出来的，也许是自己练得少的缘故吧，我想孙老师也不会说是哪个同学绘错了或是不会绘而重重的惩罚一番吧，当然不会了，孙老师才不会惩罚我们呢? 对吧！
说归说，一周的时间每天坐在电脑面前，眼睛直视电脑屏幕，绘制着图形，有时候自己的头真的.就要大了，真的想放弃绘图，但老师布置的任务还没有完成呢,想到这自己又不得不绘起图来，每天早早的我们就来到了机房，绘制图形了，在机房里每个同学都显得是那么的严肃，都在那认认真真的绘制图形，有时候机房里是那么的安静，同学们绘图是那么的认真，有时候机房里又显得是那么的喧闹，也许是在讨论复杂图形的绘法吧。
时间过得好快呀，不知不觉今天就已经礼拜三了，自己的图形还没有会呢，想到这自己似乎有点胆怯呀，早早来到机房，赶紧就绘图什么也不想，就一心绘图，突然发现坐在自己旁边的同学画的不错嘛，请教一下嘛，于是我们两个就相互学习，相互讨论，不一会儿一副复杂的图形就被我们两个给绘制出来了，真的真的很高兴，其实一副复杂的图形的绘制并不是很难，只要自己静下心来，认真的分析分析，就一定会有所收获的，相信自己会做的更好的，加油！
Cad的用途的确很广泛呀！说到它的使用性，相信许多同学都有同感。我们从书上得知，CAD可以绘制机械、建筑、航空、石油等多方面的二维平面图形和三维立体图形等等，所以说它的使用性是非常之广泛的。我们在绘制图形的时候要注意线条的宽度，字体的美观。现在用CAD就完全没有这方面的问题，粗细线条全用“特性”来规范，一目了然。尺寸也相当准确，在命令提示行里输入多少就是多少，也不用拿着丁字尺在图纸上比画来比画去，到头来还是达不到十分准确。画线线连结、圆弧连接的时候CAD在尺寸方面的优势就更加明显，比如画圆与直线相切的时候，手工绘图只能凭感觉觉得差不多就画上去，每一条画得都不一样，怎么看都不对称。用CAD画，打开对象捕捉就能把切点给抓进来，又快又准！尺寸标注更是快捷，两个点一拉，左键一点就完成一个标注，不用画箭头，不用标文字，只要自己设计好标注格式，计算机就能按要求标出来。插入文字也很方便，在多行文本编辑器里输入文字内容就能出来绝对标准的国标字，比起我们手写的字就美观漂亮的多！粗糙度、基准符号、标题栏等做成块就可以随意插入，用不着一个一个地画了，用起来确实很快！
学习CAD的目的就是能够完成与之相关的实际绘制任务，在实际工作中能够更快更准的完成制图作业。本次的CAD实训就是运用前面所有的各种绘图工具与编辑工具进行绘制的，希望通过这次的复习和巩固在加上以后的完善能够更灵活快速准确的绘制各种图形从而发挥出CAD的巨大作用！
看着每天都在忙碌的我们，有时候真的是很累很累的，但相比来说我们还算是幸运的，其他系的同学也许在学校里面搞测量吧，又是测又是算的，至少每天自己都有所收获的，每天都过得很充实，有这么多同学在一起互相学习，互相帮助，真的很快乐呀。
眼看就要交实训成果了，自己还得加把劲好好绘制图形，希望自己一周的实训成绩能够得到老师的好评吧。
通过这次cad实训，觉得自己学了好多东西，平面图形的打印，轴测图的绘制及打印以及实体图形的构造等等，其实图形的绘制并没有多难的，关键是自己要好好的分析分析，有好的思路，那样画起图来就如同是如鱼得水呀。今天是最后CAD实训的最后一天。结合我自身对CAD的学习情况，我将继续练习使用CAD，做到能够把它运用得得心应手、挥洒自如，使它成为我今后学习和工作的好助手！
暑假到了祝愿陕铁院的老师，同学们及各位领导：暑假愉快，工作顺利。
实训总结2
20xx年对于公司来说是硕果累累的一年，作为一名业务总监，我和公司风雨同舟，共享收获的喜悦，共度发展的艰辛。不知不觉20xx年要划上一个大大的句号，回顾一年的工作，有经验总结，也有问题分析，主要体现在以下几个方面：
一、学习方面
本年度我能够通过新闻、报纸、网络、书籍等各种途径来了解国内外房地产发展趋势以及政府对于xxx区域发展的态势和支持，特别关注空港发展的一切利好消息。通过每月x次的会议来认真学习公司对业务系统的一切利好政策，以及项目、销售、薪酬等方面的政策和制度。通过和不同客户以及现场签约手的沟通，及时认真汇集客户提出的各种疑难问题，和公司各专业人士反映和了解，减少客户因有问题不能解决而影响成交的机率。
二、 思想方面
20xx年工作的每一天，处理任何问题，我始终要求自己一个出发点不能改变——我是xx人。任何人包括自己的利益不能凌驾于公司利益之上。解决一切问题的前提是：有利于公司利益，有利于企业发展。
三、工作纪律
工作当中我对于自己的要求是：一切从自身做起。工作的原则性不能改变，根据公司出台的《拓展总监管理制度》严格要求自己。
四、管理和服务
作为一名业务总监，工作的中心是制度化的管理和人性化的服务。每月在各市场组织各类培训以及和业务员单独面谈等各种方式来传达空港发展的利好消息，公司的利好政策以及薪酬制度，项目销售情况等。通过学习来提高本辖区团队素质，通过沟通来解决业务员的心态问题，增强信心。出现挣单、抢单等现象，我第一时间去解决，解决的原则是公平，公正，维护每个业务员的切身利益，精心打造和谐、健康的'团队。
本年度工作存在的问题：
1、市场发展不均衡。
2、个别市场专职人员为了私人利益，压制团队发展，影响了核心力量培养。
3、由于市场之间以及市场内部不正当竞争，造成市场死单率明显上升。
4、深层次挖掘业务员力度不够。
5、公司各部门配合协调力度不够。
根据20xx年的工作情况以及存在的各种问题做出20xx年工作计划安排：
1、深度挖掘本辖区内新营销人员数量并提高质量。
2、积极组织各类培训，提高本辖区内的团队素质。
3、保证团队的凝聚力及团队新营销人员每月递增
4、加强和第一线业务员面对面沟通，对所服务市场加强监督力度。
远航公司作为盈众集团的旗舰店，在这一年内得到了迅速的发展，为集团做出了应有的表率作用，带领集团其他公司大踏步向前进。
远航是一家汽车销售服务公司，完美的营销是公司制胜的关键之一。作为公司的营销总监，在这一年以来主要完成了如下工作：
一、参加公司有关会议，全面主持营销部工作，将工作落实到位并定期及时
向总经理进行汇报。
二、在公司成立之处，组织强有力的宣传广告，从而大大提高公司的知名度，为公司的远航打下坚实的基础。
三、针对厂商一年来的新产品，多次组织部门小组成员开展客户需求调查，并共同研究制定营销战略，拟定营销计划方案，适时进行督促，长期进行跟踪，监督营销任务完成情况。
四、有力实践流程，加强营销队伍的建设和管理，提高营销团队的服务水平。
五、对团队成员完成的标准业务合同进行审批。
六、每次任务后及时进行营销统计和考核，客户档案的汇总和管理。
七、反馈客户意见，与其它部门进行工作沟通。
八、总结营销经验，多次召开会议，促进成员间的业务交流。
存在的不足;
一、市场尚有很大的空间，应进一步积极把握消费者的消费需求，及时与厂家进行沟通，更快地把握市场主动权;
二、宣传力度还不够，公司知名度还有进一步提升的可能;
三、团队比较稚嫩，需要更长时间的有效指导与磨合。
以上是我一年来的工作总结。望各位同仁予以监督。
岁月如梭，光阴似箭，转眼间入职xx酒吧销售部工作已满一年，根据销售部经理的工作安排，主要负责部门各餐厅、酒吧及管事部的日常运作和部门的培训工作，现将本年度工作开展情况作总结汇报，并就xxxx年的工作打算作简要概述。
实训总结3
长期以来，绝大多数高职院校汽车制造与装配技术专业在实训教学项目的设计和开发等方面没有本质上的进展，依然参考汽车检测与维修技术专业，沿袭着总成拆装及系统检查和检测实训项目，没有体现出汽车制造装配专业的专业特色，无法满足学生在校内就能熟悉和了解汽车总装线的工段划分、工艺流程以及实际的项目操作等专业知识和技能的要求。因此，如何在学校能力所及的范围内，设计和开发面向实训教学的经济实用的模拟汽车总装线成为一项十分必要的课题。
1、汽车生产厂总装线基本情况分析
1.1汽车总装线的主要设备尽管各汽车生产厂的产品不同，但其总装线上采用的设备类型都基本相同，主要包括以下六个方面：①输送设备。该类设备是用于汽车总装配线各总成分装线以及大总成上线的输送，主要有摩擦滑橇输送链、轻型悬链、双板式带输送链、机动滚道柔性线输送链、物流吊运小车、磁导航车、积放链输送机等。
②汽车装配线大总成上线设备。大总成上线设备是指发动机、前桥、后桥、驾驶室、车轮等总成在分装、组装后送至总装配线并在相应工位上线所采用的输送、吊装设备。
③各种油液加注设备。主要包括燃油、油、冷却液、制动液、制冷剂等各种汽车装配线加注设备。
④出厂检测设备。主要包括前束试验台、侧滑试验台、转向试验台、前照灯检测仪、制动试验台、车速表试验台、排气分析仪等设备。
⑤专用汽车装配线设备。包括车号打号机、罗纹紧固设备、车轮装配专用设备、自动涂胶机、液压桥装小车等。
⑥工业机器人。主要在汽车生产中的点焊、弧焊、铆接、涂胶、喷涂等工序中应用。
1.2汽车总装线的布置形式汽车总装线的布置对于装配的效率以及车间内的物流起着决定性的作用，不同的整车厂会根据实际情况合理布置总装线。通过调研汇总，目前主要有以下几种布局类型：①总装车间划分成“仪表板工段、前围工段、动力总成工段、车门工段”等四个工段。②长安福特马自达汽车厂将总装车间划分成“分装线、线束区、内饰区、报架区、总装区、检测线”等几个部分。
③一汽轿车工厂将总装车间划分成“一次内饰装配线、底盘线、二次内饰线、整车完整性检查、整车检测线”等几个工段。
④长城哈弗汽车总装线由“内饰线、底盘线、外饰线和检测线”组成。
⑤蒙派克车型将生产线分为“内饰线、底盘线、综合线”三条主生产线和“发动机、后桥、车门及仪表板”四条分装线。
无论是哪种总装线布局类型，尽管它们划分的装配线名称不同、数量不同，但论其功能都大致相同，都分为分装线和主装线两大部分，其中分装线主要包括：发动机变速器（前桥）分装线、后桥分装线、仪表板分装线等；主装线主要包括：内饰线、底盘线、综合线、整车检测线等。分装线预先将各大总成组装完毕，分别运至总装线的相应工段，在总装线的各对应工段完成总成与车身的组装，在总装线还要完成整车组装后的性能检测。
2、基于实训教学的模拟汽车总装线的设计定位
通过对汽车生产厂总装线基本情况的分析可以看出，一条实际的汽车总装生产线主要由以下几方面元素构成：
①空间和面积充足的车间厂房。
②总装生产线设备。
③工段设计与布局。
由此可以看出，汽车总装生产线是一个庞大的系统工程，在职业院校有限的条件下完全复制和效仿汽车总装生产线是不切实际的。本文研究的核心不是要模拟汽车总装线的高自动化程度，也不是要全面覆盖实际汽车总装线的所有环节和操作项目，而是要通过合理的设计来体现各类汽车总装线的基本工段框架、典型的装配工艺流程、主要的装配线操作项目，实现装配线常用工具的使用训练。因此，结合目前高职院校的实际情况，本文将研究重点放在了“基于实训教学”和汽车总装线的“模拟”两个方面。研究将不涉及实际汽车总装线中的自动输送设备（包括机械手等）、昂贵的装配线专用设备和工业机器人等设备设施，也不考虑备品存储、物流运输、路试跑道、淋雨线等环节，而是利用学校已有的和有能力购置的设备设施，采用工位固定、人员相对运动的形式进行模拟汽车总装线设计，重点研究如下几个方面的内容：
①进行模拟汽车总装线的基本布局设计。布局的设计应能在一定程度上适应不同车型装配工艺流程的变化要求。
②工段设计。在模拟汽车总装线基本布局的基础之上，设计出能够与实际汽车总装线工段设置基本吻合的、可实施的工段排列组合。
③进行模拟汽车总装线设备设施的配置研究及布置设计。
3、基于实训教学的模拟汽车总装线的具体设计
在上述分析基础之上，结合高职院校场地和实训设施的实际情况，本文分别从模拟汽车总装线的基本布局、装配线工段设计以及总装线设施配置及布置等三个方面进行了设计研究。
3.1模拟汽车总装线的基本布局设计通过对各类汽车装配线的调研、分析和总结，本文在进行模拟汽车总装线布局设计研究时，不仅对总装线进行了重点研究，也对与之配套的分装线进行了规划布置。在满足布局能适应多种汽车装配工艺流程变化要求的同时，兼顾考虑学校场地因素，最终形成了图1所示的基本布局图。
如图1所示，总装线由四个工段区组成，按直线排列，每个工段区以一个地藏式举升机为载体（采用地藏式举升机的目的是一方面可使车身轻松运送和放置在相应的工段区，并且方便每个工段实施装配操作时高度的调整；另一个方面能够最大限度节省车间的有效空间）。在总装线四个工段的侧方，对应建有四个分装区（数量可以根据实际需要调整），分装区用于汽车各总成的组装调试，之后输送到对应的总装工段，完成与车身的对接与组装。如此，形成了一个微缩版的模拟汽车总装线。该模拟总装线的.各工段和分装区可以灵活调整，以适应不同车型的总装要求。
在空间场地允许的条件下，建议车间长度不小于50米，宽度不小于20米（其中总装线宽度为10米、通道宽度2米、分装区宽度8米），高度视采用的吊装运输设备的形式而定，一般不应低于5米。这样可以保证总装线的每个工段区有12.5米（长）×10米（宽）的作业空间，分装区拥有不小于12.5米（长）×8米（宽）的作业空间。如此，1000平方米的车间既不会给学校带来较大的负担，也基本能够满足模拟汽车总装线的实训需求。
3.2装配线工段设计基于实训教学的模拟汽车总装线可以参考具体汽车生产厂的总装线布置形式进行工段设计，也可以按照一般的通用性布置形式进行工段设计。以本校汽车装配专业为例，根据汽车装配实训室的整体布局，在总装线的工段设计上，如图2所示，以四个地藏式举升机为载体形成总装线的四个工段区，按装配顺序依次直线排列为：内饰工段、底盘工段、综合工段、检测工段。
在内饰工段可以设计线束安装、内饰板安装、仪表台安装、操纵台安装等实训操作项目；在底盘工段可以安排各种油管、前/后悬架、动力总成、油箱、排气管、车轮等部件总成的安装操作项目；在综合工段可以安排完成座椅、电瓶、备胎、后备箱附件、雨刷、介质加注、车门调整、线路管路插接等实训内容；在检测工段可以根据学校具备的检测设施开展诸如专用仪器诊断、四轮定位、四合一综合性能检测等一系列性能测试。
为配合总装线的各种作业项目，在总装线四个工段的侧方，依次对应建有五个分装区，分别是：内饰件分装区、动力总成分装区+底盘分装区（共同与底盘工段对应）、其它附件存放区、工具间。在此需要说明的是，动力总成分装区和底盘分装区的布置是相邻且相互贯通的，这样设计主要是因为目前乘用车多以前置前驱动为主，发动机和变速器总成组装完毕后需要装配到前桥总成上之后，再作为一个整体安装到车身，所以这两个分装区要共同对应总装线的底盘工段；其它附件存放区主要为总装线上的综合工段的装配项目提供物资供应，而工具间主要用于存放总装线各工段需要使用的工具，并重点为检测工段提供检测用的设备设施。
3.3设备配置与布局为能模拟实现汽车总装线的整体运行，满足必要的实训项目的实施，经过对实际汽车装配线所用设备类型及功用的深入研究，结合本校汽车装配实训室的实际条件，确定了模拟汽车总装线所用的基本设备，具体如下：
①吊装及搬运工具。汽车总装线是一条庞大的传送线，输送设备是保证汽车总装线正常工作的最基本保障。由于受场地及资金所限，故采用人工吊装及搬运方式来完成汽车及部件的传送：在车身传输方面，我们采用了体积小巧、易于操作的小型移动龙门架吊车来实现车身的吊装（见图2），采用车身台车完成车身的运输，台车能够从举升机平台内侧通过，以保证车身可以被顺利输送到下一个工段。
②升降工具。在总装线的每个工段，都装有一台地藏式举升机，以用于每个工段部件和总成装配时将车身升降至合适的高度位置；在总成传输方面，主要采用液压搬运车；在实施总成升降作业时，主要采用液压升降移动平台车、堆高叉车、发动机小吊、液压升降托架等设备。
③装配工具。为实现模拟汽车装配线真实的操作，我们配置了装配线上普遍使用的气动工具、电动工具及机械式装配工具，并配套在模拟总装线各工段两侧的墙壁上安装了气源接口、拉伸式电源插排及照明用工作灯（见图3）。
④加注工具。可以配置自动变速器油加注机、制动液加注机、转向油液加注机、空调制冷剂加注机等价格相对适中的加注设备来满足必要的实训操作项目的要求。⑤检测工具。如果学校条件允许，可以在检测工段的位置配置四轮定位仪和四合一检测线，这样基本能够满足对下线汽车性能检测的各种要求，如果没有条件，配置专用检测仪器及通用型检测仪器来进行整车检测工段的各种检测项目也是很有必要的。
4、结语
本文主要是结合本校的实际情况对面向实训教学的模拟汽车总装线的设计进行有益的探索，并不是一定之规，譬如，如果条件允许，可以将吊装运输工具改为天车（如图4所示），也可以对总装线的工段数量和顺序以及分装线的数量和功能进行重新设计划分。由于各院校实际条件的差异，本文所设计的方案必然会存在这样或那样的不足，谨以此方案作为“引玉”之石，能够从中有所启发就实现本文研究的意义了。
实训总结4
三周实训结束了，真的好快！3周我们真的学到了好多，自己的能力得到提升，同时也学到一些很实际的人际关系，要学会先做人后做事。亲身去体验做账的过xx有感觉，做账没有我想的那么简单，需要做好多也需要懂好多。之前我们一直学理论知识，我体会不到最账的具体细节，经过亲身实践才感觉到不容易。以前以错改错经常出现，没感觉到有什么现在真做起账来时知道不能那样，有种责任感要把账做好，不能随便不能不负责认。这样我真的提升了好多。
虽然中级会计有点难度了，但在我们师生的配合下我们还是很完美的做完了三周的中级会计实训，我们很开心自己学的东西更多了，老师也更高兴啊，她教的学生取得了收获，这与她的辛勤与付出是分不开的，我们真诚的对徐老师说一声谢谢！
现在的我们还年轻，有时一点事没做好就会有不耐烦的情绪，在登账时登错了也会抱怨，徐老师特别讨厌我们那样，确实如此，做会计的人不应该唉声叹气的，账没做好重新在做你越烦躁就越是出错，账那是更做不好的，所以在老师的教育下，我们有很大的改善，这让我们学会了很多。做会计最起码得拥有的`耐心与细心，让我们以后能更好做好我们的工作。还不很懂事的我们让徐老师生气过，但她没对我们发火只是很有耐心地教育我们该怎样做人做事，让我们学到了很多。有时她讲得很认真，我们听得也很认真可结果我们还是出错，账页上还是架起了“京九铁路”，每每我们有不懂问题时她都很有耐心地给我们讲清楚，直到我们听懂为此。她责任到位，不仅教我们学怎样做事还教我们怎样做人，这让我们以后出去少走湾路，也能更好的胜任我们的工作，我真的很感谢徐老师！
经过这次三周的实训，我才深刻的体会到“走出课堂，投身实践”的必要性。平时，我们只在课堂上和老师一起做题目，认为只要把题的会计分录做出来就完事了，然而，实际上不是那样的，做题只体现最基本的东西，我们还没接触其本质，动手去做让我们学会的更多。三周的实训已经结束了，把理论与实际结合起来，从基本做起体验过程，把握理论与实践，这样来提升我们的技能。21世纪需要人才，我们正是所需要的这批人才，学好我们的理论知识，结合自身的能力，做的自己。
在这次实训中所走的每一步我都须记住，不仅为我现在学校增长知识，更为以后出去做事打下基础，提供经验。脑海中存的东西多了，以后才会做事，才会更有胆色。我喜欢会计，所以我会很用心去学它并学好它，要学会细心，要学着有耐心。
真心的感谢徐老师为我们付出的一切，你像家长一样照顾我们，关心我们，你辛苦了！谢谢！最后希望你身体健康、工作顺利！每天笑呵呵。
相信自己我能行，我才能行！一起努力、继续加油！
实训总结5
1996年7月哈尔滨工业大学汽车设计与制造专业硕士毕业。毕业后在大连交通运输集团汽车修配厂从事汽车维修工作，先后担任工程师、技术副厂长、总工程师等职位，在亚洲（日、韩等）车系的电控系统故障诊断领域经验丰富。现任大连职业技术学院汽车工程学院副院长、副教授、高级技师，兼任辽宁省汽车维修行业质量仲裁鉴定委员会鉴定员、大连市劳动职业技术培训中心汽车修理专业专家委员会委员。
进入21世纪以来，随着我国汽车工业的迅猛发展，该行业的用工缺口也越来越大。作为科技含量不断提高的汽车制造业，对从业人员专业水平和能力素质的要求也越来越高。面对这样的局面，各地高等职业院校纷纷根据本地区汽车制造产业的发展情况开办了汽车制造与装配技术专业（以下简称汽车装配专业），并配套开发了实训教学项目，力求在技能培养方面满足汽车制造企业的要求。笔者通过调研汇总发现，目前各高职院校的汽车装配专业在实训教学项目的设置上与汽车检测与维修技术专业近乎相同，没有体现出本专业的职业特点。本文旨在通过分析汽车制造厂岗位设置，结合高职院校的实际情况，探求较为适合学生发展的汽车装配专业实训l教学项目。
一、任务分析
现代化的汽车整车生产通常由冲压、焊接、涂装和总装四大工艺构成。汽车制造厂的岗位设置及任务分工也都分布其中，据此就能够明确汽车装配专业所应设置的实训教学项目。
作为汽车整车生产的第一道主要工艺流程，冲压工艺利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件（冲压件），通常分为冲裁、弯曲、拉伸、局部成型等四个基本工序。无论哪道冲压工序，都离不开模具这一关键性设备。模具的形状规范程度直接影响着汽车的产品质量，因此，模具的维修也是冲压工序中一个工作重点。为此，在冲压工段除了要用到大量的模具操作钳工之外，维修钳工也必不可少，从几年来汽车装配专业学生在汽车制造厂的岗位分配来看，已有一部分学生从事模具维修工作。
焊接工艺的作业内容更偏重于机械工程专业，从其技术的发展趋势来看，人工焊接正逐步被自动化程度越来越高的机器人焊接所取代。因此，这—工段对本专业学生的需求十分有限。
在涂装工艺阶段，由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，目前各大汽车制造厂都采用了全自动涂装设备，免去了人工涂装的操作内容。这一工艺流程的主要工作是在电泳防锈处理完毕后进行车身表面清理，检查是否存在缺陷，为即将进行的喷漆操作做准备，因此对工人掌握汽车装配专业知识和技能的要求不高。
与汽车装配专业最密切相关的是汽车总装工艺。汽车总装环节包括发动机、变速器、车桥、仪表台、车门等总成的组装，总装线上的整车线束装配、总成部件与车身之间的装配、内外附件的装配、各种管路的连接和线束端子的插接、各种液体的加注以及车辆整体性能检测等多个工序。无论其中的哪道工序，都需要大量的.装配人员，并且均与高职汽车装配专业的人才培养目标相吻合。因此，以汽车总装工艺流程为重点岗位进行实训教学项目的设置是高职汽车装配专业制定实训教学计划的准确定位。
二、项目设置
上述分析为高职汽车装配专业在实训教学项目的设置方面提供了可靠的依据。按照汽车制造厂四大工艺流程对高职汽车装配专业学生的不同技能要求，结合学校的实际实训条件和学生的认知规律，可将汽车装配专业实训教学项目设置为如下几个方面。
1、汽车认知实训
汽车认知实训是汽车类专业的首个实训项目，是学生从事后续实训项目的基础。该实训要求学生对汽车的整体构成、备系统功用及各部分之间的装配关系形成直观的认识。
2、基本技能实训
基本技能实训主要包括汽车钳工实训、汽车装配常用工具使用训练、汽车检测工具使用训练。
（1）汽车钳工
汽车钳工实训的目的是要让本专业学生了解钳工工艺在汽车装配专业中的作用和重要性；懂得钳工常用的设备构造，使用方法及安全操作规程；掌握测量、划线、凿削、锯割、钻孔、攻丝和套丝、偶件研磨及装配工艺等基本操作技能。可以为学生将来从事汽车制造厂冲压工段的模具修复作业提供必要的基础和准备。
（2）汽车装配常用工具使用
在汽车装配线上，会用到各种类型的通用工具和专用工具。因此，认识和学会使用这些工具对于本专业的学生能够在汽车装配线上顺利顶岗意义十分重大，这也是设置该实训项目的目的所在。因学校实训设备有限，不可能配置齐全汽车装配线上的各类设备工具，特别是那些昂贵的专用工具（一般在顶岗实习阶段和上岗后才会培训使用），因此，在对该实训项目的内容进行设计时，主要考虑通用型工具使用训练和扭力工具使用训练两方面的训练内容。其中，通用型工具使用训练的内容主要包括各类钳子、锤子、螺丝刀等工具的使用方法和注意事项；而扭力工具使用训练的内容则主要包括各类套筒、手柄一扭力扳手、梅花扳手、开口扳手、活扳、内六角扳手、电动及气动工具等的使用方法和注意事项。在进行该项目训练时，还融入了螺丝、螺母拆装训练，使学生掌握螺丝、螺栓、螺母等紧固零件的功用和拆装要领。
（3）汽车检测工具使用训练
在汽车分装线和检测环节以及总装线后期的整车性能检测工序都要大量使用到各种汽车检测工具和设备仪器，因此，对本专业学生设置该领域的技能训练很有必要。按项目设置内容，该实训包括两个方面的训练内容，一是游标卡尺、千分尺、百分表、万用表等在内的测量工具使用训练；二是诊断工具（包括通用诊断工具和与车型对应的专用诊断仪器）的使用训练。
（4）汽车总成装调实训
汽车总成装调实训项目是针对汽车制造厂中的各条汽车总成分装线的工作内容而设置的。其设置的实训内容主要包括对汽车动力系统总成（发动机和变速器）、车桥、仪表板、空调系统、车门等的拆装调试。
（5）汽车内饰件拆装实训
这里所指的“内饰”是广义的概念，它不仅包括了汽车驾驶室和乘员室，也涉及到发动机舱和行李箱。该实训项目主要是针对汽车制造厂总装线上的内饰工段进行开发的，主要包括穿绳绕绳训练、线束插接器拆装训练和卡扣拆装训练等几项内容。
（6）汽车总装实训
汽车总装实训是汽车装配专业的综合性实训项目，也是最接近汽车制造厂实际工作岗位的训练项目，它包括了内饰、外饰、底盘等汽车各部分的作业项目。通过该实训，不仅能够锻炼学生识读装配工艺卡片的能力，而且还能使学生熟悉汽车装配的工艺流程，了解汽车装配工艺流程的多样性，使学生明确岗位任务，强化其在不同岗位的动手能力。
（7）职业技能弩试
尽管不同高职院校汽车装配专业的教学计划有所不同，但根据国家对本专业人才培养目标的要求，本专业学生在校期间通常都要考取与专业对应或相关的职业资格等级证书，如汽车装配工、汽车装调工、汽车维修工等的中级工或高级工职业资格等级证书（因地域和学校的不同而各异）。因此，在实训教学项目的设置上就必须要增加职业技能考证训练，按照国家劳动和社会保障局职业技能鉴定的考核要求开展必要的项目训练，使学生掌握相应等级的理论知识和实践技能。
（8）顶岗实习
顶岗实习是高职院校实施“工学结合”的人才培养模式，是提高人才培养水平和实现人才培养目标的重要举措，也是培养学生职业素养和提高职业能力的重要环节，通常都安排在大学三年级的最后一个学期（即第六学期），为未来学生毕业后能够顺利上岗打下良好的基础。本专业顶岗实习的主要内容是在汽车制造厂的制造加工、装配员、调试员、试车员、车间技术管理员、设备管理员等实习岗位上从事汽车设计制造与装配方面的总成组装、调试、操作、管理等工作。通过该实习来了解主要汽车制造设备的名称、作用和工作原理；了解所实习工厂的生产工艺过程；了解企业组织构成、生产管理、设备维护、安全技术、环境保护等基本情况；通过现场动手实践使理论结合实际，学习现场经验及工作方法，掌握履行岗位职责的基本技能。
与校内实训项目不同，由于顶岗实习是在企业中进行，因此，在教学手段方面，主要靠实习单位提供的工作岗位和工作环境；在教学组织方面，由企业指定的兼职教师和学校专业教师共同负责组织和指导；教学方法方面，企业兼职教师主要用现场指导法，学校专业教师主要用远程通讯指导法。
三、进度安排
按照汽车装配专业的课程设置并综合考虑学生的认知规律，将上述分析并设置的实训教学项目进行了进度安排，如表1所示。
表1仅是对汽车装配专业实训教学项目安排的一个初步探索和尝试，并不是一成不变的定论。由于各学校的实际情况不同。因此在设置和选择上，在实训教学项目的安排顺序和课时多少的设定上，在具体操作内容的设计上，各校都应按自身的实际条件进行合理的调整。
四、建议
高职汽车装配专业目前还是一个发展较晚的专业，部分学校实训条件相对较好，基本能够实现上述各项实训教学内容，但仍有很多学校的实训条件十分有限，除了常规的汽车总成拆装实训外，没有能力开展汽车总装实训项目，很难让学生真正熟悉和了解汽车装配线的工艺流程和岗位任务。此类学校都将该实训内容安排在顶岗实习计划当中，但汽车制造厂对顶岗学生的安排是根据企业岗位需求的实际情况而定的，因此，每个学生在顶岗实习期间其工作岗位就基本固定了，学校计划的汽车总装实训的项目内容名存实亡。鉴于这种情况，为有效弥补实训教学方面的不足，建议采取以下几种途径：
1、如果条件允许，汽车装配专业还是应该积极搞好校内的汽车装配实训室建设，力求在校内就能够模拟完成汽车总装线实训项目的教学工作。
2、在教学计划的可调范围内，有必要增加汽车制造厂的参观实训，通过带领学生集中参观汽车制造厂的分装线和总装线，达到让学生对汽车装配工艺流程具有充分感性认识的效果。
实训总结6
从七月中旬到现在，我们已经在遵义这座红色的城市工作生活了一个月了，褪去了刚来这里的陌生和拘谨，我们已经适应了实习学警的工作节奏。
一、实训情况
在工作方面，我应学校安排，很荣幸的来到了中华路派出所这个温暖的家庭，被徐义师傅带进了案件组，跟着前辈们学习处理行政案件，协助他们办理对女性犯罪嫌疑人的搜身、体检和看管等处理流程，在值班的时候对我不懂的接出警方法和禁忌虚心多看多问，跟着公大的`师兄学会了对卷宗的整理装订、目录的输入和打印、非涉密网站的基本使用以及案件上报通过等基本技能。
在生活方面，除了日常对我们的照顾外，师傅们还会在业务时间带我们去乡下转转，治安大队的师傅们上周末带着两名学警去农家乐度过了轻松而充实的时光。我们不仅和师傅们增进了感情，也很难得的在实训过程中体会到了警察生活的劳逸结合，有幸一览遵义的美丽河山。
二、工作记录
跟着师傅实践学习一个月了，印象最深的，是我协助参与的一起抓毒案件，这让我明白了警察其实是最危险的演员。
我们得到情报，有一对夫妻很久未曾到社区进行定期尿检，三个师傅带着我，让我演一个来找事的邻居，可以让其没有防备心的打开门接受检查，出警前，几个师傅还在教我如何说话，如何当演员去表现焦急和愤怒。在这个过程中，师傅先后通过让我演戏骗其开门、悄悄从邻居口中打探情况等手段完成了此次出警工作，充分证明真实情况下的应急反应的应用和书本理论知识所描述的不完全相同，它更加依靠于我们的经验教训以及长期公安工作的业务能力。
在今后的警察生涯中，我们不能仅仅拘泥于书本知识，在法律允许范围内，我们要学会如何通过各种手段和方法达到我们所需的目的，并且要时刻保护警察的形象和利益安全，这是需要我们在长期的公安工作中总结的，通过本次实训，我们从师傅们身上学到了很多现成的经验，对我们提前步入公安工作有着非比寻常的意义。
三、工作响应
20xx年7月17日至20日，我正在参与红花岗分局关于社会治安防控的三级响应：
加强社会治安防控，加强盘查力度，消除各类安全隐患;加强值班备勤工作，保持不少于1/3的警力在岗;加强卡点武装查辑，在各个点位每日不少于6小时的“逢疑必查”勤务，有重大情况及时报分局指挥中心;加强指挥调度工作。
实训工作已经过了一半，还有一个月的时间，我们会更加积极努力的向前辈们学习，去丰富自己的实践经历，读万卷书不如行万里路，警察工作永远是法律大于情感、阅历高于学历，放下书本去潜心领悟，为未来从警之路打下坚实的实践基础。
实训总结7
通过培训中心老师的课堂讲解和企业标准的培训，我加深了对自我职业精神的理解。从而确定自己未来努力的方向。想要在短时间的训练中尽可能多的学习，就需要和老师或者同学好好沟通，加深彼此的了解。只有多和老师沟通，让老师更了解我们，才能真正锻炼我们。于是，班级的文化“共享”在生活中逐渐形成。
“纸上谈兵很容易，但我一直不知道怎么做！”在这短暂的时间里，我深刻感受到自己所学的专业知识在实际应用中的不足。让我真正明白了“学无止境”的含义。专业知识周老师讲的是课本上没有的`，对我们来说很实用的东西，为我们的实训增光添彩。我知道专业知识在现实生活中是如何应用和实践的。在这些过程中，我不仅了解了职业生涯所需的专业知识，也深深体会到了一个团队成员之间合作的重要性。善于团队合作，善用他人智慧，是大智慧。单靠一个力量很难完成一个大项目。在团队工作的时候，要耐心听取每个成员的意见，这样我们的组合才能更加完美。
这次培训给我带来了太多的感触，也让我明白了工作和事业中的艰辛。让我知道实际工作并不是在学校学习那么简单。
人不是生来就有知识的。虽然目前我的知识结构还很差，但是我知道我想学的东西要靠努力学习，努力实践。没有实践，学习是无源之水，无本之木。这次训练让我在一瞬间成长了:我们不可能永远待在象牙塔里，过着无忧无虑的生活。我们总要走向社会，社会是我们年轻一代推动的。这就是我们千里练兵的经历和感受，不久之后，我将面临就业压力或者继续深造。我觉得我应该好好管理自己的时间，充实提升自己，不要让自己的人生留下任何空白！
除了学习到很多专业知识，也了解了一些社会现实，包括人际交往的信息，沟通方式，相关礼仪。对于团队发展，我对团结有很深的理解。团队合作讲究沟通和信任，不能不屑于做小事，永远友好坦诚。将专业理论运用到具体实践中，不仅加深了我对理论的掌握和运用，也让我一次又一次有了难忘的开发经理，这也是实训的收获。
此刻，我对“一个人的财富是他的人生经历和关系网”这句话很有感触，因为它确实对我们帮助很大。只可惜这本教材里的知识毕竟有限。通过实训，我班的同学都有这样一种感觉，课本上的理论知识和实际工作差距很大。仅有知识远远不够，专业技能亟待提高。
从一开始的笨手笨脚到此刻能够熟练的按照流程开发软件，这离不开我班每个人的努力。十个月的实操训练教会了我们很多，同时也锻炼了大家踏实稳重的潜质。大家都很珍惜这个来之不易的实战训练机会。
在实践中，我们经常和不同的人打交道。但是，他们的态度并不讨人喜欢，你会感觉到他的不耐烦和他的傲慢。因此，我们需要学习沟通的方式和说话的技巧，并学会灵活应对。通过十个月的实践训练，我们班的所有同学都收获了很多。总的来说，他们对这次实战训练非常满意。虽然训练很累，但是每天都是早出晚归。但是我真的很感谢学校能给我们带来这么好的训练机会，以及东软给的训练平台。我们深刻体会到，只有经历，才能体会其中的滋味。就我个人而言，我喜欢体验生活，可以说通过这次培训，我真正知道了什么是软件开发，什么是软件工程，我最初对软件的看法有了根本性的改变！程序员不仅仅是一个职业，更是对细心+耐心+责任=人生价值的诠释。即将走上工作岗位的我们，要不断强化自己的专业技能。社会不会要一个没用的人，我们要更快的从学校人变成社会人。为此我们会在以后的日子里继续努力，不断启发经验，不断磨砺自己，早日走上工作岗位。
实训总结8
为期4天的商务谈判实训即将结束,同时我们国际贸易实务专业大二下学期的课程也都结束了,大三我们要面临着走出校园,投身社会实践,对于在校园的最后时光同学们都很珍惜,对于实训的态度也都很积极.在四天的实训课中,虽然课程排的很满,但同学们都能按时上课,在课上也都非常配合老师进行实训.本次实训课可以说是在老师的悉心教学和同学们积极配合中度过的,由于是商务谈判实训,所以课上的气氛也是非常轻松的,同样通过实训我们也学到了很多有关于商务谈判的知识和技巧.
我是作为国际贸易实务专业的学生,在以后的职业生涯中不免会接触到各种形式的商务谈判活动,一个素质良好的谈判团队不仅会给公司带来更对的订单,而且会使公司的效益得到最大化.所以商务谈判技巧是我们必须要掌握的一项技能之一,对于这次商务谈判的实训内容要认真对待.
本次商务谈判实训我学到了不少知识,也对商务谈判的技巧了解了很多.在实训开始的时候,老师让我们做了一个商务谈判者心理测试,测试结果显示我是一个拥有良好谈判者素质的.人,对此给了我不少的信心!在实训当中我们被分成了4人一组的小组,模拟商务谈判中的买卖双方,然后就一种商品进行谈判,我觉得这非常有意思,到了最后,由于各组实力差别,成交价格也有说差别.
每节课老师都会播放一些关于商务谈判的名师讲座视频,那些谈判专家讲的非常诙谐有趣但也不乏深刻的道理,同学们都听得津津有
味,在轻松的视频观看中我又学到了很多东西,包括专业名词和一些谈判技巧.
老师还让我们进行合同的草拟与写作,这也锻炼了我们的写作能力.最后是每个小组模拟产品营销,制作PPT然后上台讲解和让同学们推广本产品,这个形式的实训我们都是第一次接触,为此我们还准备了很多.结果还是令人满意的同学们各个组的商业营销PPT各式各样，有的华丽有的朴实也有的很有商务特色，但总体都发挥到了一个很高的水平，上台讲解的人滔滔不绝，下面听的同学热情很高。都能积极参与其中。
本次商务谈判实训让我学到了很多,其实商务谈判不仅仅只运用于商务活动之中,在日常生活当中也会有很大的作用,商务谈判是一个综合性很强的技能，他包含了礼仪，心理，知识等方面的内容，能够很好掌握这项技能在以后的职业生涯中还是非常有竞争力的!
实训总结9
学校安排给我们实训的时间只有一周，在这周内可以说一大部分同学都不能按时完成任务。实训指导书发下来很久了，我们之前都有画，所以才能如期完成任务。
为期一周的AutoCAD终于完了，好呛啊！每天不用上课，起来就去机房画图，回到宿舍还是画图。可以说这个星期除了吃喝拉撒，其他时间都在干同一件事――画图。不夸张的说连做梦都梦到在画图…不过效果是显而易见！
实训的目的是让我们可以熟练的使用AutoCAD的常用绘图命令和编辑命令，培养学生运用AutoCAD软件绘制平面图形的技能和技巧。巩固所学的绘制专业图的基本知识和方法，以及有关的国家标准，培养学生运用AutoCAD软件绘制专业图的方法和技能。培养学生耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度。
通过这次的实训，不敢说我对于AutoCAD的常用绘图命令和编辑命令的运用很娴熟，但相对实训前有了很大的提高。比较明显的就是速度快了，同一类型的图可以用更少的`时间去完成，而质量也只高不低。不过最娴熟的还是基本设置，图层、线型、线宽、比例、颜色、文字样式、尺寸标注等。为了加强这方面的练习，我每幅图都画一遍图幅，设置一次图层、线型、线宽、颜色、文字样式和标注样式。建筑图形和几何图形的比例是不同的，画一个标准的A3图幅后要扩大100倍。几何图形的标注样式也各有各样，特别是一些直径和半径的标注，和常规的有差别，以前没接触过的在实训中接触了，学会了如何设置。还好字体的标注就两种，不过有些图设得有点乱，而且在我自己的电脑设置的图拉到机房的电脑上，字体会变得更混乱，直接显示不了，又要重新设置。还好改改就行。不然我就要哭都没眼泪出了。
学校安排给我们实训的时间只有一周，在这周内可以说一大部分同学都不能按时完成任务。实训指导书发下来很久了，我们之前都有画，所以才能如期完成任务。这次的图形除了后面几幅相对来说要难，其他的都可以应付。水工图把我弄得好呛，涉及到大量的数据，有些数据还要自己计算。初次接触，花费了我一天时间只画了一幅，不过好在在实训周之前就画好了，实训周我主要画建筑图形和几何图形。之前看到建筑图我会头疼，因为数据很多，不过经过水工图的洗礼，我对于建筑图很淡定。它的数据虽然不少，但只要按部就班就不会出大错。不过一开始熟练度不够，也吃了一些苦头，不过吃一堑长一智，后面就可以从容应对了，对于周四的测试可以轻松搞定
我们是道路桥梁工程技术专业，对于这个工作我们需要具备耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度。工人工作是按照图纸来做的，如果图纸有误，工作成果也有误。而且差之毫厘谬以千里，如果造成事故就是大件事，这让我不得不细致认真起来。
通过实训也让我感到了就业的压力。我们的实训图都是抄画的，是前辈们参照实物或者实地考察在画出来的，不会像我们照着画就行。如果让我们来做，可以吗？我的答案是不能。我们还不能胜任，因为这不只是画出图形就可以，其中还要计算，需要运用其他学科的知识，比如说建筑力学，运用建筑力学计算合理的结构再画在图纸上。而我的建筑力学可以说很烂，这样我如何面对。还有一年多我们就要出去工作了，到时我们可以拿什么出来，让招聘的企业录取我们，或者扪心自问，自己可以胜任这份工作吗？自己的工作对的起那份工资吗？
这次的实训图除了水工图和我们的专业有点搭边，其他都好像与我们的专业无关。同学们都觉得画这些和我们专业无关的有点浪费时间，我现在懂得，如果你还不会走路，你怎么学会跑呢！实训画的图比较基础的，很适合现阶段的我们。不要太过批评学校安排的课程，因为学校的老师毕竟比你年长，他们的专业只是不是现阶段的我们可以比拟的。事必有因！这样的安排是为了让我们可以在几年后找到工作。因为未出社会的我们是不了解这些的，老师以他们过来人的身份引导我们前进，谢谢老师们。
这次的实训不只是让我掌握了AutoCAD的运用，也让我幡然醒悟过来，跟着老师走，没错！
实训总结10
一。实习心得总结
1。一定不能和领班产生任何语言冲突。踏上社会的感觉真的很奇妙，学校里我们从未不敢发表自己的意见，老师有时候错了我们也都会挑出来。可是在外面，上级永远是对的。这样真的很需要我们适应。
2。要善于与人沟通。只有通过沟通，交流，才能真正了解某件事情、某个人，这样在做事的时候才会达到事半功倍的效果，别人给你的意见更要听取、耐心、虚心的接受。
3。每个饭店注重的企业文化都不样，而这些知识正是我们从书本中难以得到的。
4。初步的掌握了一些酒店行业方面的知识，拓展了个人的知识面，增强了个人在应对酒店内人际交往方面的能力。这点给我的最大体会是在与人的交流上。有天早班时见到几个外国人，也许是因为语言的隔阂，几乎没有人去为他们服务。这时在戴尔特的口语锻炼就体现出来了，我可以轻易的上前和他们交谈，这也被领班表扬了一番。
5。知识和技术才是硬道理。就饭店内部相比，厨房里的平均工资至少比服务生多二分之一。而且用知识和技能挣钱更能得到别人的尊重。
7。在餐厅里每天面对形形色色的客人，重复着单调的工作。让从未涉世的我还是有那么一点点不适应的，但是坚持就是胜利。经过这次社会实践的磨练，我会渐渐变得更加成熟、更加自信，这对我以后的学习，生活和工作都将起到重要的'影响。我会更加努力学习科学文化知识，用知识武装大脑，充实自己，让自己的人生更有价值。
二。实习建议
实践出真知，社会实践活动是大学生活的重要组成部份，培养当代大学生的历史使命感、社会责任感和积极向上的精神风貌，充分发挥实践育人的作用，提高大学生的综合素质，也是检验所学理论知识的标准，社会实践不但为大学生提供了一个发挥自我才能，展现自我风采的舞台，也是培养和锻炼同学们综合能力的一个阶梯，更是一个大学生进入社会，走上工作岗位前的演练场地。
暑期社会实践活动是大学生从象牙塔迈向社会的桥梁，它有助于大学生认识社会，了解社会，适应社会。实践活动可以提高自己的动手能力，锻炼自己的交际能力，加深对社会的全面认识。但是，在实践中，我们是要真正走进基层，体会基层农民的生活，所以我们要放下学校里的纸上谈兵，放下家里的娇生惯养，虚心学习。既要对自己有只要我干我能行的信心，又不能自满自负，要踏踏实实一步一步地进行，急于求成只能是欲速则不达。虽然我们是受过高等教育的大学生，但我们了解的都是理论知识并没有实际经验，所以或许还不如未受过高等教育的农民，因为他们在实践中总结了许多宝贵的经验。因此，我们应该要摆正心态，用一颗平常心，一颗谦虚求教的心，一颗乐观的心去面对社会里的人。积极参与实践，总结经验，积累宝贵的财富，使实践与认识相结合。我们可以通过调查研究了解实际情况，结合所学为公司部门提供决策参考是一件十分有意义的事情，既提高能力又服务大众，这是一种双赢的选择；二是志愿者服务，将专业知识与社会需求紧密结合起来，利用专长服务社会，回报社会；三是参加各种公益活动，培养自身的社会责任感，这是一种贯穿于日常生活当中的社会实践形式，以小见大，以细微之处见长，是进行社会实践活动的一种长效机制。
实训总结11
为期十天的测量实习完毕了，在这期间，我们小组完成了全部的测量任务并最终完成了1:500的地形图绘制。虽然这些天很累很苦，但是很值得，我们整整的把课堂的学问拿到了实地来检验。
最开头的两天颇为不顺，由于对仪器的使用不娴熟，对误差许可范围的不清晰，我们耽搁了不少时间。常常是一个点位反复测量甚至测量数遍都达不到误差许可范围，这样就耽搁了许多时间，但是在遇到困难后，我们能够在晚上很累的状态下争论问题的所在，并在课本中寻求解决问题的方案并且经过我们的努力解决了大局部问题。
在本次测量实习中，最大的体会是分工合作统筹安排，绝不消失“有的人不干活，有的人忙不完”的现象，我们小组7人，每一位组员都有自己的工作，在酷热的天气下，最值得赞扬的是我们得意的女生们，为了提高机器的准确度，爱护仪器，她们把本该为自己防晒的.伞打到了仪器的上方，为仪器打伞。为了赶工赶时间，我们小组几乎每日早晨5点半开头测量，早餐轮番吃饭，人歇机不歇，中午吃晚饭在休息片刻后1点开头连续测量始终到晚上7点半左右完毕，晚饭依旧是轮番吃饭，看不清晰翻开应急灯照亮机器和点位，这样的工作为我们节省出了大量的珍贵时间，我们小组的工作进度也始终处于领先状态，直至最终我们有充分的时间进展计算，并把测量出来的数据画到图板上
数千字的报告最终在数天中写完了，终于可以长长地舒口气了，最终要感谢我们的教师：李刚教师和王雪松教师，他们在百忙之中抽出时间来坚持每天指导我们的测量实习。我们小组的指导教师是李刚教师。李刚教师对科学的严谨务实的态度也给我们留下了深刻的印象，他的循循善诱的教育和不拘一格的思路赐予了我们无限的启迪。在此不多言谢，谨祝福我们的师生情意如同“滔滔长江之水连绵不绝，又如黄河泛滥一发不行整理。”至于那已经逝去的情意，则将永久的凝固在我的人生记忆之中。
实训总结12
一周的实训结束了。煎熬总算是过去了，虽然工作时间不长，但是工作量还是很大的。我是二组的成员，任职于收银员这样的一个艰巨而伟大的一个岗位，在这五天时间里，在老师的带领指导下，充分体现了一名营销人员应有的素质与职业精神。每天面对在同一个学校但是却甚至没有见到过的人在这里买东西。五天的时间里对于收银员这样的岗位感触还是很深的，在工作中还是有很多的问题出现的，当然收银的`问题也是最多的，技术上的问题是最关键的，所以作为一个收银员工作上的技术问题一定要熟悉，比如在刷卡上要按对所要付款的钱数，在pos机上也要输入相对应的数量，条码，输入多了要怎么删除，比如输少了要怎么加上去等等问题都要了解到。
其实在我们这个小组里面。虽然我们总是在抱怨着时间漫长并残酷着的，但是从中还是享受着工作中所带来的满足感，因为现在的我们是这样的热情是。
劳动是人的基本实践活动。劳动为人们的物质生活和精神生活提供了必要的条件，劳动改造了世界，应该热爱劳动，学会劳动。我国把劳动教育作为社会主义教育的重要组成部分，从小学一年级开始就设立生活劳动课，使一年级小朋友了解日常生活与劳动的最简单的常识;初步学会自我服务的本领和力所能及的技能，逐步培养热爱劳动的思想情感和良好的习惯，为他们今后适应现代社会生活。
劳动锻炼了我们的吃苦耐劳的精神。劳动周不像平时上课，每天都坐在教室，困了还能趴在桌上打盹儿;更不像在家里，衣来伸手，饭来张口，整天的躺在沙发上看电视，懒懒散散，毫无生气。
第一天收银工作让我觉得还不错的，不过一仗下来累得腰酸背痛。因为好久没有这样的站着好几个小时，还好每天的时间不是很多，还能适应过来的，因为收银员是两个人，吃饭的时间，休息的时间我们都是轮流这来的。
这一周的劳动周使我们懂得了“团结就是力量”的真正含义。我们这个小组，虽然总是每一时每一刻都计算着时间什么时候下班，但是我们还是坚持到最后。因为我们有着自己的口号，不要“不要轻言放弃否则对不起自己”的原则，坚守着自己的阵地，完成自己的本职工作。平时都是在忙自己的学习，集体同时作战的机会几乎就没有。而劳动起来就不一样了，大家合作分工，协调好自己的工作岗位，为了同一个目标而努力。同学们团结一致收到极好的效果。
人们常说，劳动是伟大了，是光荣的，没有劳动就没有这个丰富多彩的世界，也就是说，不论是什么劳动，都是光荣伟大的，义务劳动是忘我的劳动，也是培养我们关心公共事业额热情，塑造自己美好的心灵。同时也是加强我们劳动观念，树立我们正确的价值观，从小事做起，从我做起，不辜负组织对我们的要求对我们的期望。
劳动周结束了，寒假也将要到来，我们怀着一颗高兴的心回家过年，因为在这个学期里我们有收获带回家的。
实训总结13
本学年工业分析班的实训工作，目前已美满结束。本次实训，是贯彻理论联系实际的教学原则，为进一步巩固在校期间所学的专业理论知识，更好的完成后续专业课程的学习，而进行的一次实践性教学。它既是一次认识性实习也是化学分析基本操作和常用仪器外表使用的实际训练。通过此次实习，学生收获很大，下面扼要的总结一下。
一、认真组织、严格实行学院的教学计划
根据系教学计划和教务处的安排，工业分析班在学完《化工分析》、《仪器分析》、《工业分析》等理论课之后，为进一步巩固理论知识，加强理论联系实际和动手能力的培养，我们组织学生去实训基地实践教学一周。此前，为了更好地展开好这次实践教学，根据教务科的指导精神，由教研室负责制定了详细的实训计划，落实实训任务，编写详细的实训指导书。由教研室主任直接负责，具体由专业老师进行实践教学，做到组织严谨，任务落实到位。
化工安全问题显得突出的重要，由于稍有不慎，将会有危险。为此，老师对学生严格要求，对其认真进行安全教育，反复强调安全问题。并采取了一系列的安全措施。如学生必须穿工作服才能进入实训场地，实训进程中的各种操作必须严格按规程完成，严格遵照安全操作规程，正确使用各种仪器。对学生的每项作业，陈老师都不辞辛劳的认真检查验收，在确认无误后才答应在老师的.指导下进行。有目的地培养学生的严谨的工作态度，做到实事求是、严肃认真。
二、实训收获
本次实训的目的明确，内容牢牢环绕着所学的理论基础课程，突出了化学分析中常用仪器正确使用和基本操作技能，既巩固和消化了前面所学的理论知识，又为以后的实习教学奠定了基础。学生通过直接接触实践，增强了动手能力的培养，对教学内容和情势学生感到很新颖，非常感爱好；
其好奇心得到了满足。归纳起来这次实习的收获有以下几点：1、常用分析量具的正确使用。
2、实验数据的记录与处理。
3、样品的采集与检验。
4、报告的编辑。
三、存在的问题
实训基地还缺少必要的实训设备，如各种类型的大型分析仪器。
实训总结14
20xx年已经过去，在过去的一年里通过领导和同事们的支持和帮忙，各项工作均已顺利完成，新的一年已经开始，为了更好的完成下年的工作任务，现将我过去一年中工作状况作一个汇报。在过去的一年里，严格按照公司采购管理制度，极力控制采购成本，保质保量的完成了各项采购任务，全年完成采购项目共计560万元，保证了公司生产部的正常运营，在整体的一年里，还尚未到达预期的理想效果，如采购及时率尚且能到达98%，迟发货、质量不达标等因素仍然存在，在今后的工作中继续发奋学习，不断学习业务技能，征询产品信息，加强与客户沟通，更好的保质保量完成各项采购工作，使各项工作正确、准确率力争到达100%为了更好的完善采购工作，确保做好下一年的.工作任务，现将我之工作做以下总结。
第一，在倡导公司制度做好每日计划与总结的前提，也是完成日事日毕的重要保障，每一天写好每一天所要做的工作，处理的事，对所做的状况做总结，对没有处理好的事，紧接处理，尽量做到问题不推迟，尽最快解决。
第二，我们的采购工作就是服务于生产，就是以最低的成本满足高质量严要求的生产所需辅料，必须要对要采购的辅料细心的分析，在做性价比，始终坚持做好以质论价，货比三家，多快好省的采购原则。
第三，跟现场，逐步加强与各部门的沟通，严格控制采购时刻和采购周期，保证各种辅料的购进科学合理，极力配合公司各项财产运营工作，当不一样的物品及辅料进厂前，要及时的和有关部门做好协调与沟通。
第四，要控制物品及材料入库的数量与质量，在购进物品与材料时发生质量、数量异常状况下，应立即采取紧急措施，并与供应商联系，和有关部门进行协商处理。
第五，学会主动与人沟通，交流，经常与车间，仓库，质检部的相关人员接触，这样便于自己了解产品，跟踪需要，减少工作失误，提高工作效率。
综上所述，在以后的工作中，我会更加发奋的学习，不断地积累丰富采购经验，高标准严要求的完成各项工作，总之，所有的工作结果都与领导和同事们的帮忙和支持分不开的，在此表示感谢，我们采购部是一个群众，今后必须会更加团结，齐心协力，共同进步，向同一个目标迈进——争取更大的进步！绿色环保。
实训总结15
通过这次学习不仅丰富了自己的理论知识，对配电系统的认识更加系统，而且锻炼了自己的实际动手能力，可以说经过这次培训，至少缩短了半年的成长期。此外，对我自己来说，最大的收获就是现在敢于挑战我自己，敢于和昨天的自己说不，面对问题和困难时，可以更加冷静，更加自信。接下来的培训中，会更加努力，争取更大的进步，为今后更好的工作做好准备。
此次新入企员工专业与岗位培训，配电班的`理论部分共安排了十一门课程。参加的配电线路运行与检修作业员岗位培训，配电班的培训内容分为理论课程和实际操作两大部分。作为学员，认为这样的课程安排是很科学，很合理的理论和实操先后进行，以理论作为指导，实操作为深化，使培训变得更加系统，更加有实际价值。
课程内容涵盖了配电系统的方方面面。授课老师也是从电网公司各个分公司抽调过来的资深专家，老师结合实际与自己多年工作经验的授课方式，给与我很多启迪，使我受益匪浅。不但学到理论与原理，而且学到实际中这些理论与原理的用处，潜意识中将理论与实际有机地结合在一起，使记忆更加深刻，以前遇到一些问题也得到解决，理论课程的学习补充丰富了配电系统知识框架。
实操对于我来说是一个很大的挑战。感触颇深的就是登杆训练了由于我脚比较小，配电班实操部分的内容是最多的而且可以说是最需要体力的作为配电班唯一的女生。找不到适合我脚扣，脚扣总是从脚上滑落下来，脚趾翘起来可以勉强挂住脚扣，但是这样脚扣又挂不到电杆上，总是踩空，而且脚扣比较重，腿带起来很吃力，有时候就直接挂到杆子上带不起来。为了帮助我完成训练内容，余老师就用手帮我抬着脚扣，一步一步的鼓励我向上爬，如火的骄阳下，看到老师额头泌出细细的汗珠，暗暗下决心一定要把登杆练好。
已经可以熟练地上下电杆了但是一直没有登上杆顶，经过了一天的练习。老师又鼓励我继续前进，要爬上杆顶，做一个合格的线路工人。为了消除我心理顾忌，老师给我做了充分的安全措施，培训老师和配电班同学的鼓励和期待中，向杆顶登去。登上杆顶的那一刻，心忽然不紧了取而代之的一片坦然。感觉自己一下子长大了不再畏惧，不再害怕，已经成功战胜了自己，超越了自己。接下来的培训中，又完成了横担的安装和拆卸，虽然有困难，完成的过程也很坎坷，但我并不想放弃这样难得的机会，感觉自己在培训的每一天都在成长，要好好珍惜，争取每一次可以利用的机会，取得更大的进步。
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